ミドルスクーター市場で人気の高いホンダ PCX160、ヤマハ NMAX155、スズキ バーグマン200。これらのモデルは、通勤からツーリングまで幅広い用途に対応できる性能と快適性を備えています。しかし、それぞれに特徴があり、選ぶ際には自分のライフスタイルや用途に合ったモデルを選ぶことが重要です。本記事では、これら3台のスペックや特徴を比較し、あなたに最適な一台を見つけるお手伝いをします。
【この記事でわかること】
• PCX160、NMAX155、バーグマン200のスペック比較
• 各モデルの特徴と違い
• 燃費や最高速度などの性能比較
• カスタムパーツの充実度
• それぞれのバイクが向いているユーザー層
新車価格
| 車種 | 新車価格（税込） |
|---|---|
| ホンダ PCX160 | 約462,000円 |
| ヤマハ NMAX155 | 約379,500円 |
| スズキ バーグマン200 | 約485,000円 |
PCX160は、先進的な装備と高級感のあるデザインが特徴で、価格もそれに見合った設定となっています。NMAX155は、スポーティな走行性能とコストパフォーマンスのバランスが良く、比較的手頃な価格帯です。バーグマン200は、200ccの排気量と快適な装備を備えつつ、価格も抑えられており、コストパフォーマンスに優れています。
車体の大きさ
| 車種 | 全長×全幅×全高（mm） |
|---|---|
| ホンダ PCX160 | 1,936×742×1,108 |
| ヤマハ NMAX155 | 1,935×740×1,160 |
| スズキ バーグマン200 | 2,055×740×1,355 |
PCX160とNMAX155は、ほぼ同等のサイズ感で、都市部での取り回しやすさが魅力です。バーグマン200は全長と全高が大きく、ゆったりとした乗車姿勢と長距離走行時の安定感が特徴です。
重量
| 車種 | 車両重量（kg） |
|---|---|
| ホンダ PCX160 | 132 |
| ヤマハ NMAX155 | 131 |
| スズキ バーグマン200 | 163 |
PCX160とNMAX155は軽量で、取り回しの良さが際立ちます。バーグマン200は重量がありますが、その分高速走行時の安定性や快適性が高く、ツーリングにも適しています。
タンク容量
| 車種 | 燃料タンク容量（L） |
|---|---|
| ホンダ PCX160 | 8.1 |
| ヤマハ NMAX155 | 7.1 |
| スズキ バーグマン200 | 10.5 |
バーグマン200は大容量のタンクを備えており、長距離走行時の給油回数を減らすことができます。PCX160とNMAX155も日常使用には十分な容量を持ち、燃費性能と相まって高い実用性を誇ります。
燃費性能（WMTCモード）
| 車種 | 燃費（km/L） |
|---|---|
| ホンダ PCX160 | 約46.0 |
| ヤマハ NMAX155 | 約45.7 |
| スズキ バーグマン200 | 約40.0 |
PCX160とNMAX155は、優れた燃費性能を持ち、経済的な運用が可能です。バーグマン200は排気量が大きいため燃費はやや劣りますが、それでも同クラスの中では良好な数値です。
最高速度
| 車種 | 最高速度（km/h） |
|---|---|
| ホンダ PCX160 | 約115 |
| ヤマハ NMAX155 | 約115 |
| スズキ バーグマン200 | 約120 |
バーグマン200は200ccの排気量を活かし、最高速度が高めです。PCX160とNMAX155も高速道路の流れに乗るには十分な速度域を確保しています。
航続距離
| 車種 | 航続距離（km） |
|---|---|
| ホンダ PCX160 | 約373 |
| ヤマハ NMAX155 | 約325 |
| スズキ バーグマン200 | 約420 |
バーグマン200は大容量タンクと相まって、航続距離が長く、長距離ツーリングにも適しています。PCX160とNMAX155も日常使用には十分な航続距離を持ち、給油の手間を減らせます。
カスタムパーツの多さ
| 車種 | カスタムパーツの充実度 |
|---|---|
| ホンダ PCX160 | 豊富 |
| ヤマハ NMAX155 | 非常に豊富 |
| スズキ バーグマン200 | 少なめ |
NMAX155はカスタムパーツが非常に豊富で、自分好みにカスタマイズしやすいモデルです。PCX160も多くのパーツが市場に出回っており、カスタムの幅が広がります。バーグマン200は専用パーツが少なく、カスタムの選択肢は限られます。
平均中古価格
| 車種 | 平均中古価格（万円） |
|---|---|
| ホンダ PCX160 | 35〜40 |
| ヤマハ NMAX155 | 30〜35 |
| スズキ バーグマン200 | 25〜30 |
中古市場では、NMAX155が比較的手頃な価格で流通しており、コストパフォーマンスに優れています。PCX160は新しいモデルのため、中古価格も高めです。バーグマン200は流通量が少なく、価格はやや高めに設定されています。
売れ行き・人気傾向
| 車種 | 人気傾向 |
|---|---|
| NMAX155 | スポーティな走行性能と豊富なカスタムパーツで根強い人気を維持 |
| PCX160 | 高級感のあるデザインと快適性で幅広い層に支持されている |
| バーグマン200 | 実用性と快適性を重視するユーザーに支持され、徐々に人気が上昇 |
NMAX155は、スポーティな走行性能と豊富なカスタムパーツにより、特に若年層やカスタム志向のライダーから根強い人気を集めています。PCX160は、高級感のあるデザインと快適性が評価され、通勤や通学など日常使いを重視する幅広い層に支持されています。バーグマン200は、実用性と快適性を重視するユーザーに支持され、徐々に人気が上昇しています。それぞれのバイクは、異なる魅力を持ち、ユーザーのニーズに応じた選択が可能です。
みんなの口コミ
| 車種 | 良い口コミ | 悪い口コミ |
|---|---|---|
| NMAX155 | 「加速が力強くて楽しい」「足つきも悪くない」 | 「リアサスが硬め」「メットインが狭め」 |
| PCX160 | 「乗り心地が抜群」「高級感があるデザイン」 | 「加速がもっさり」「価格がやや高い」 |
| バーグマン200 | 「燃費が良くて経済的」「足つきが安心感ある」 | 「パワー不足を感じる」「装備が物足りない」 |
口コミからも、それぞれのバイクの性格がよく表れています。NMAX155はスポーツ性能、PCX160は快適性、バーグマン200は実用性に対する評価が多く、使用シーンに応じた選び分けが重要であることがわかります。一方、メットインの容量や加速の反応など、細かな不満点も存在しており、試乗などで体感しておくと安心です。
まとめ：メリット・デメリット一覧
| 車種 | メリット | デメリット |
|---|---|---|
| NMAX155 | パワフルな加速／カスタムパーツが豊富 | リアサスが硬め／メットインが狭め |
| PCX160 | 快適性抜群／高級感あるデザイン | 加速が鈍め／価格が高め |
| バーグマン200 | 燃費が良い／取り回しやすい／安い | パワー不足／装備が簡素 |
各バイクのメリット・デメリットを把握することで、後悔しない選び方が可能になります。NMAX155は走りやカスタムを楽しみたい人向け。PCX160は長距離を快適に移動したい人に最適です。バーグマン200は経済性重視の実用派に強くおすすめできます。日々の使用環境やライフスタイルに合わせて、最もフィットする一台を選んでください。
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