ダイハツ・ムーヴは、軽ハイトワゴンの定番として長年支持されてきた人気モデルです。
2025年モデルでは燃費性能・安全装備・静粛性がさらに進化し、通勤や買い物など日常使いにぴったり。
小回りの良さと軽快な走りに加え、室内の広さと荷室の使いやすさも好評です。
乗車定員は4名、ゴルフバッグは1セット（助手席倒しで2セット）が目安。
軽自動車ながらも「コンパクトで快適な移動空間」を実現した一台です。
スペック
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 乗車定員 | 4名 |
| ゴルフバッグ収納数 | 1〜2セット（後席・助手席格納時） |
| 積載量（参考） | 後席格納でラゲッジ拡大（目安） |
| 0-100km/h加速（目安） | 約13〜15秒（NA/ターボで変動） |
| 平均価格（新車時） | 約130万〜180万円 |
| 中古価格帯（目安） | 約50万〜120万円 |
コンパクト×低燃費が魅力の軽ハイトワゴン。街乗り前提の実力派です。
全長3,395mm、全幅1,475mm、全高1,630mmとコンパクト。
エンジンは660cc（自然吸気またはターボ）で、燃費は約21〜27km/L（WLTCモード）。
0-100km/h加速はおよそ13〜15秒ほどですが、街乗りでは十分なパワー感。
乗車定員は4名で、ゴルフバッグは後席格納時に1〜2セット収納可能。
安全装備は「スマートアシストⅢ」が標準化され、衝突被害軽減ブレーキや誤発進抑制機能も搭載しています。
メリット
| メリット | 説明 |
|---|---|
| 燃費が良い | 軽量ボディと高効率エンジンで日々の燃料代を節約。 |
| 小回り抜群 | 取り回しが楽で狭い道や駐車が得意。 |
| 室内の広さ | 後席足元もゆとりがあり同乗者が快適。 |
| 安全装備 | スマートアシスト系機能で初心者にも安心。 |
日常の「使いやすさ」で選ばれる定番モデルです。
・軽い車体と高効率エンジンで燃費が良く経済的
・視界が広く、運転しやすい
・室内が広く、後席足元もゆとりがある
・安全装備が充実しており、初心者にも安心
・価格が手頃でコスパが高い
コンパクトながら装備は充実しており、日常の足として高い完成度を誇ります。
オススメな人
| タイプ | 理由 |
|---|---|
| 通勤・買い物メイン | 短距離〜中距離で低燃費＆ラクな操作感。 |
| 運転初心者・シニア | 視界が広く取り回しやすい。 |
| 維持費重視 | 税金・保険・消耗品コストが安い。 |
“毎日使う足”にぴったりの気軽さが魅力です。
・通勤や買い物で日常的に車を使う人
・運転初心者やシニアドライバー
・燃費と維持費の安さを重視する人
・駐車スペースが限られた都市部に住む人
「軽くて小回りが利く」「維持費が安い」点を求めるユーザーに最適です。
後悔するポイント
| ポイント | 理由・対策 |
|---|---|
| 高速での伸び | 加速は控えめ。ターボや走行計画でカバー。 |
| 静粛性 | クラス相応。タイヤ/遮音小物で改善余地。 |
| 荷室奥行き | 大物は後席/助手席格納で対応が必要。 |
用途が街乗り中心なら“後悔”は出にくい設定です。
・高速道路ではパワー不足を感じる場面がある
・静粛性や乗り心地は上級軽（タントなど）に劣る
・荷室の奥行きが短く、大型荷物には不向き
・グレードにより内装の質感差が大きい
街乗り中心なら快適ですが、長距離移動メインの人にはやや物足りないでしょう。
壊れやすさ
| 部位／系統 | 傾向 | 備考（目安） |
|---|---|---|
| 足回りブッシュ | 高走行でヘタリ | 10万km目安で点検・交換検討。 |
| AT/オイルにじみ | 経年で発生例 | 定期点検と早期処置で悪化防止。 |
| 電装小物 | スイッチ類の経年劣化 | 症状初期での部品交換が有効。 |
基本は高信頼。定期メンテ遵守で長く安心して乗れます。
ムーヴは全体的に信頼性が高く、致命的なトラブルは少ない車です。
ただし、走行距離10万kmを超えると足回りブッシュやATオイル漏れの点検が必要。
軽自動車特有の電装トラブル（ドアロック・ウインドウスイッチ等）は経年で発生することもあります。
定期メンテナンスを守れば、長く安心して乗れる車です。
カスタムパーツ
| カテゴリ | 狙い | ポイント |
|---|---|---|
| ローダウン/エアロ | 見た目UP | 日常ユースに支障のない範囲で。 |
| ホイール（14〜15inch） | スタイル向上 | 乗り心地とロードノイズに配慮。 |
| ナビ/スピーカー | 快適性UP | 長時間ドライブの満足度向上。 |
| LED/ドラレコ | 安全・視認性 | 夜間走行と記録性を強化。 |
“上品で実用”を崩さないライトカスタムが似合います。
・純正スタイルに合わせたローダウンやエアロキットが人気
・社外ナビ・スピーカー強化で快適性アップ
・ホイール交換（14〜15インチ）で見た目をスポーティに
・ドアバイザー・LEDライトで利便性と安全性を向上
外装カスタムも豊富で、自分好みに仕上げやすい軽です。
ゴルフバッグ収納性
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 最大収納数 | 1〜2セット（後席/助手席格納時） |
| 積み方のコツ | バッグは斜め置き→ヘッドを前方にすると収まりやすい。 |
| 注意点 | 保護マットで床傷防止。固定ベルトで荷崩れ予防。 |
軽としては十分実用的。ラウンド用“1〜2本運用”に最適です。
後席を倒すと1〜2セットのゴルフバッグを収納可能。
奥行きは約120cm前後あり、キャディバッグ1本は余裕で収まります。
助手席を倒せば2本積みも可能ですが、同乗者がいる場合は注意。
軽自動車の中では十分な積載性といえるでしょう。
ライバル比較
| 項目 | ムーヴ | ワゴンR | N-WGN |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 |
| 燃費（目安） | 21〜27km/L | 22〜26km/L | 21〜25km/L |
| ゴルフバッグ収納数 | 1〜2セット | 1セット | 1セット |
| 価格帯（新車） | 約130〜180万円 | 約130〜180万円 | 約140〜190万円 |
燃費と使い勝手のバランスに優れ、日常ユースでは頭一つ抜けた実力です。
口コミ
| 傾向 | 内容 |
|---|---|
| 良い評判 | 「小回りが利く」「燃費が良い」「運転がラク」。 |
| 気になる点 | 「高速の余裕」「静粛性は普通」という声も。 |
街乗り用途では満足度が高く“後悔しにくい”と評判です。
「小回りが利く」「燃費が良い」「運転がラク」という好評が多く、
一方で「静粛性」「高速での安定性」に課題を感じる声も。
全体的には“街乗り最強の軽”としての評価が定着しています。
評価
| 観点 | 評価 | コメント |
|---|---|---|
| 総合 | ★★★★☆ | コスパ・燃費・扱いやすさが高評価。 |
| 快適性 | ★★★★☆ | 日常使いに十分。静粛性は普通。 |
| 積載性 | ★★★☆☆ | 軽の中では平均。1〜2セット収納可能。 |
| 維持費 | ★★★★★ | 保険・税金・燃費すべて安価。 |
中古市場
| 年式帯 | 相場（目安） | 狙い目ポイント |
|---|---|---|
| 2019〜2021年式 | 約70〜110万円 | 走行少なめ・記録簿ありが安心。 |
| 2022〜2024年式 | 約90〜120万円 | 最新安全装備/高年式は満足度高め。 |
| 〜2018年式 | 約50〜80万円 | 下回り・電装の経年チェックを入念に。 |
状態重視で選べば、長く“低コスト”で乗れます。
中古相場は約50〜120万円が中心。
2019年以降の現行モデルは状態も良く、初期費用を抑えやすい。
グレード「X」以上やスマートアシスト搭載車が人気です。
修復歴・整備記録簿付き個体を選べば安心して長く乗れます。
まとめ
ダイハツ・ムーヴは、日常の“使いやすさ”と“経済性”を両立した軽ハイトワゴン。
走りも燃費もバランスが良く、初めてのマイカーにも最適です。
「扱いやすくて維持費が安い軽を探している」人には、後悔のない選択になるでしょう。
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