250cc
【V-TWIN MAGNA】【エリミネーター】【ドラッグスター】【レブル250】国産250㏄アメリカンを分かりやすく比較
大型二輪
【知らないと後悔】ヤマハ BOLT は後悔する？評判・評価まとめ｜コンパクトクルーザーの個性【2026年版】
ヤマハ BOLT（ボルト） は、2013年に登場した空冷Vツインエンジン搭載のコンパクトクルーザーです。アメリカ市場を意識したボバースタイルを取り入れ、シンプルかつカスタムベースに適した設計で登場当初から人気を博しました。一方で「足つきは良...
【知らないと後悔】ロイヤルエンフィールド ヒマラヤン は後悔する？評判・評価まとめ｜冒険心を刺激するアドベンチャーバイク【2026年版】
ロイヤルエンフィールド ヒマラヤン（Himalayan） は、その名の通りヒマラヤ山脈での走行を想定して開発されたアドベンチャーバイクです。インド市場で鍛えられた耐久性とシンプルな構造が特徴で、「どこでも行ける相棒」として世界中で人気を集め...
【知らないと後悔】ホンダ CRF450L は後悔する？評判・評価まとめ｜公道も走れる競技直系エンデューロ【2026年版】
ホンダ CRF450L は、モトクロッサー CRF450R をベースに開発された 公道走行可能なエンデューロモデル です。競技直系のレーサー譲りの車体剛性とハイパワーエンジンを持ちながら、ヘッドライト・ウインカー・ナンバー取得対応で一般道も...
【知らないと後悔】Kawasaki Ninja ZX-4R SEは後悔する？評判・評価まとめ｜高回転を鳴らすライトウェイト四発の新星
Kawasaki Ninja ZX-4R SEは、400ccクラスでありながら4気筒の高回転フィーリングを味わえるユニークなスポーツモデルです。ライトウェイトな車体に鋭い高回転エンジンを組み合わせ、街乗りでもワインディングでも「楽しさ」を優...
【知らないと後悔】Triumph Rocket 3 Rは後悔する？評判・評価まとめ｜圧倒的排気量とトルクの怪物クルーザー
Triumph Rocket 3 R（ロケット 3 R）は、「市販最強クラス」の排気量とトルクを持つパワークルーザーです。約2,458ccの巨大な3気筒エンジンを搭載し、デザイン・走りともに迫力が圧倒的で、他にはない存在感を放ちます。一方で...
【知らないと後悔】Honda Gold Wing GL1800は後悔する？評判・評価まとめ｜究極のツーリングフラッグシップ
Honda Gold Wing GL1800は、世界的に「キング・オブ・ツアラー」と呼ばれるフラッグシップツーリングモデルです。1,800cc水平対向6気筒エンジンによる圧倒的な滑らかさと力強さ、ラグジュアリーな装備群、そして快適性を極めた...
【知らないと後悔】Honda CB1300 Super Fourは後悔する？評判・評価まとめ｜大排気量ネイキッドの王道【2026年版】
Honda CB1300 Super Fourは、ホンダの大型ネイキッドの代表格であり、排気量1300ccの圧倒的な存在感を誇ります。クラシカルで堂々としたスタイルと、扱いやすいエンジン特性が評価されてきました。20年以上にわたり改良を重ね...
【知らないと後悔】Honda CBR1000RR-Rは後悔する？評判・評価まとめ｜サーキット直系スーパースポーツ【2026年版】
Honda CBR1000RR-Rは、ホンダのフラッグシップスーパースポーツモデルであり、MotoGPマシンRC213Vの技術を市販車にフィードバックした究極のリッタースポーツです。サーキット走行を念頭に開発され、最高峰のパワー、電子制御、...
【知らないと後悔】Suzuki GSX-S1000は後悔する？評判・評価まとめ｜ストリートを制するスーパーネイキッド【2026年版】
Suzuki GSX-S1000は、スーパースポーツ譲りのパワフルなエンジンを搭載しながら、ストリートユースに最適化されたネイキッドモデルです。GSX-R1000直系のエンジンをデチューンして扱いやすさを加えつつ、街乗りからワインディング、...
【知らないと後悔】Yamaha YZF-R1Mは後悔する？評判・評価まとめ｜サーキット直系の頂点【2026年版】
Yamaha YZF-R1Mは、ヤマハのフラッグシップに位置するサーキット直系モデルです。MotoGPで培った電子制御と軽量シャシー、クロスプレーン直4の独特な鼓動感を併せ持ち、走りの質を極限まで高めています。見た目は同系統のR1と似ていま...