中型二輪

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【知らないと後悔】ホンダ NSR250Rは後悔する?評判・評価まとめ|2ストレプリカの王者と維持の現実【2025年版】

ホンダ NSR250R は、2スト250レプリカブームの中でも「頂点」と称される完成度を誇るモデルです。GPレーサー直系の技術とホンダならではの信頼性を備え、峠やサーキットでの戦闘力は今でも伝説的。一方で、旧車となった現在は部品供給の難し...
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【知らないと後悔】カワサキ KR-1S/Rは後悔する?評判・評価まとめ|最軽量級2スト250の鋭さとリスク【2025年版】

カワサキ KR-1S/R は、2スト250レプリカの中でも“超軽量×超鋭い”キャラクターで知られる一台です。鋭いレスポンスとコーナリングの切れ味は今なお中毒性が高く、趣味性と希少性の両面で熱烈な支持を集めています。一方で、旧車ゆえの部品入...
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【知らないと後悔】アプリリア RS250は後悔する?評判・評価まとめ|GP直系2ストレプリカの究極モデル【2025年版】

アプリリア RS250 は、1990年代の WGP250 で培われた技術を市販車に落とし込んだ「究極の2ストレプリカ」として知られています。スズキ RGV250Γ のエンジンをベースに独自チューニングを施し、シャシー性能やデザインで独自の...
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【知らないと後悔】スズキ RGV250Γは後悔する?評判・評価まとめ|伝説の2ストレプリカの実力と欠点【2025年版】

スズキ RGV250Γ(ガンマ)は、かつて GP 技術を色濃く取り入れた 2 ストローク V 型ツインエンジンを搭載し、レプリカブームの象徴として多くのファンを持つモデルです。驚異的な加速力と軽快なハンドリングに惹かれる人が多い一方で、維...
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【2025年版】積載量が多い250ccスクーターランキングTOP10|実測でわかるシート下収納の実力

250ccスクーターは「車検不要で高速道路に乗れる」という絶妙なバランスで、通勤からツーリングまで幅広い用途に使える人気ジャンルです。その中でも重要な購入基準となるのがシート下の積載量。モデルごとに大きな差があるため、今回は国内で新車購入...
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【実測値で比較】国産400ccスクーター最高速が遅いランキングTop10を徹底比較|最高速が控えめな順に10台を解説

400ccスクーターは「高速道路も余裕/ビッグスクーター級の快適装備」を備えつつ、リッターバイクほど過激ではないちょうどいい実用性能が魅力です。とくに国産勢は信頼性・整備性に優れ、通勤から長距離ツーリングまで“毎日使える相棒”として高い満...
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【実測データ比較】国内で購入可能な400ccスクーター「最高速遅め」モデルTOP10を徹底比較!外車もあるよ!

400ccスクーターは、日本の普通二輪免許で乗れる最大クラスとして人気があります。しかし速さだけが魅力ではありません。本記事では国内新車購入可能な400ccスクーターの中から、実測最高速度が控えめ(遅い)モデルに注目したランキングTOP1...
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【2025年最新版】国内新車で買える250cc以下の中型スクーターで最高速が遅いモデルTOP10を実測値で徹底比較

250ccクラスのスクーターは、「車検不要で高速道路に乗れる」というバランスの良さから、通勤・通学・ツーリングと幅広いライダーに選ばれています。特に日本市場では、かつてのビッグスクーターブームを経て、現在は160cc前後のコンパク...
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【2025年最新版】国内現行の250ccバイク限定!!燃費が悪いランキングTOP10!!実燃費で徹底比較!

250ccクラスのバイクといえば「燃費が良く経済的」「初心者でも維持しやすい」というイメージを持つ人が多いでしょう。しかし実際には、エンジンの特性・重量・設計の方向性・ライダーの走り方によって燃費は大きく変わり、必ずしも“低燃費”...
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【実燃費比較】歴代400ccバイク 燃費が悪いランキングTOP10を徹底解説!意外なバイクが第1位!

「400ccは維持費が安い」というイメージを持たれがちですが、実際には燃費が悪いモデルも多いのが事実です。特に1980〜90年代のレーサーレプリカ全盛期には、実測で10〜15km/L程度しか走らないバイクも珍しくありませんでした。 ...