250cc
私がNINJA250SLを手放した理由【NINJA250SL】
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400cc 【知らないと後悔】Kawasaki ZXR400は後悔する？評判・評価まとめ｜サーキット直系400ccレーサーレプリカ
Kawasaki ZXR400は、1989年頃から90年代半ばにかけて登場した400ccクラスのレーサーレプリカです。高回転志向のエンジン、アルミフレーム、倒立フォークなど、当時の最先端装備を詰め込み、サーキット直系の性能を誇るモ...
400cc 【知らないと後悔】Suzuki GSX-R400は後悔する？評判・評価まとめ｜軽量ピーキーなレーサーレプリカ
Suzuki GSX-R400は、1980年代後半から90年代前半にかけて登場した400ccクラスのレーサーレプリカの一角です。当時のスズキは「軽量・高回転・ピーキーな特性」を武器に、サーキット直結のスポーツ性をアピールしていまし...
400cc 【知らないと後悔】Yamaha FZR400は後悔する？評判・評価まとめ｜高回転4気筒レプリカの俊敏さ
Yamaha FZR400は、1980年代後半から90年代にかけて登場した400ccクラスのレーサーレプリカモデルです。アルミデルタボックスフレームに高回転4気筒エンジンを搭載し、当時のヤマハらしいコーナリング性能と軽快さで多くの...
400cc 【知らないと後悔】Honda CBR400RR（NC29）は後悔する？評判・評価まとめ｜90年代レーサーレプリカの象徴
Honda CBR400RR（通称NC29）は、1990年代前半に登場したレーサーレプリカ系フルカウルスポーツの代表格です。400ccクラスながら本格的な倒立フォークやアルミフレームを採用し、当時の最先端技術が投入されたマシンです...
400cc 【知らないと後悔】CFMOTO 400NKは後悔する？評判・評価まとめ｜コスパ最強のネイキッドスポーツ
CFMOTO 400NKは、中国メーカーCFMOTOが展開するミドルクラスのネイキッドスポーツで、近年日本でも注目を集めています。デザイン性の高さや低価格が魅力ですが、まだ国内での知名度は限定的で「本当に信頼できるのか？」と不安を...
400cc 【知らないと後悔】Honda CB400Xは後悔する？評判・評価まとめ｜万能アドベンチャーツアラーの実力
Honda CB400Xは、400ccクラスで長年愛されてきたクロスオーバータイプのアドベンチャーツアラーです。街乗り・通勤から週末のワインディングやツーリングまで幅広く対応できる万能モデルとして高い評価を得ています。アップライト...
400cc 【知らないと後悔】Suzuki バーグマン400は後悔する？評判・評価まとめ｜都会派ビッグスクーターの快適性と実用性
Suzuki バーグマン400は、都会的なスタイルとツーリング適性を兼ね備えたミドルクラスのビッグスクーターです。大型スクーターとしての快適性、十分な積載性、そして街中でも取り回しやすいサイズ感が人気を集めています。一方で「重さ」...
400cc 【知らないと後悔】Kawasaki ELIMINATOR 400は後悔する？評判・評価まとめ｜ストリートクルーザーの新定番
Kawasaki ELIMINATOR 400は、2023年に登場した比較的新しいストリートクルーザーです。クラシックなネイキッドとアメリカンの中間的なスタイルを持ちつつ、扱いやすいパラレルツインエンジンと軽快な車体で「日常に溶け...
400cc 【知らないと後悔】スズキ GSR400は後悔する？評判・評価まとめ｜直列4気筒ネイキッドの魅力と課題【2026年版】
スズキ GSR400は、400ccクラスでは珍しい直列4気筒エンジンを搭載したネイキッドスポーツです。高回転まで回して楽しめる走りと、欧州テイストを感じさせるスタイリングで独自の存在感を放っています。一方で、重量感や維持費の高さ、そして国...
400cc 【知らないと後悔】KTM 390 Dukeは後悔する？評判・評価まとめ｜個性派ネイキッドスポーツの真髄【2026年版】
KTM 390 Dukeは、オレンジを基調とした独創的なデザインと、軽量シングルシリンダーによる鋭いレスポンスが魅力のネイキッドスポーツです。街中でも取り回しやすく、ワインディングでは刺激的な走りを楽しめるバイクとして高い人気を誇ります。...