ヤマハのX FORCEは、155ccのBLUE COREエンジンを搭載し、スポーティな走行性能と日常の使い勝手を両立した新世代スクーターです。フラットフロアやモタード風のデザイン、スマートフォン連携機能など、通勤から週末のツーリングまで幅広く対応。この記事では、X FORCEの魅力や注意点、ライバル車との比較などを詳しく解説します。
この記事でわかること
• X FORCEの特徴とおすすめポイント
• 購入前に知っておきたい注意点
• 耐久性や壊れやすい部位について
• カスタムパーツの種類と楽しみ方
• ライバル車との比較と評価
ヤマハ X FORCEがオススメな人
| タイプ | 理由 |
|---|---|
| スポーティな走りを楽しみたい人 | 軽量ボディとVVAエンジンでキビキビとした走行が可能 |
| 日常の通勤・通学に使いたい人 | フラットフロアやスマートフォン連携機能で利便性が高い |
| 個性的なデザインを求める人 | モタード風のスタイリングで他と差別化できる |
| 高速道路を利用する人 | 155ccのため高速道路走行が可能 |
X FORCEは、スポーティな走行性能と日常の使い勝手を兼ね備えたスクーターです。特に、軽量な車体とVVA（可変バルブ機構）を採用したエンジンにより、街中での加速やハンドリングが軽快。また、フラットフロアやスマートフォンとの連携機能など、通勤・通学での利便性も高く、幅広いユーザーにおすすめです。
ヤマハ X FORCEで後悔するポイント
| 後悔ポイント | 内容 |
|---|---|
| シート高が高め | 815mmと高めの設定で、足つきに不安を感じる人も |
| 燃料タンク容量が少なめ | 7.2Lのため、航続距離が短く感じることがある |
| 高速走行時のエンジン音 | 高回転域ではエンジン音が大きくなる傾向がある |
X FORCEは、シート高が815mmと高めに設定されており、特に小柄なライダーには足つき性に不安を感じることがあります。また、燃料タンク容量が7.2Lとやや小さめで、長距離走行時には給油の頻度が増える可能性があります。さらに、高速走行時にはエンジン音が大きくなる傾向があり、静粛性を重視する方には気になる点かもしれません。
ヤマハ X FORCEの壊れやすさ
| 部位 | 壊れやすい傾向 |
|---|---|
| リアサスペンション | 交換用パーツの選択肢が少なく、調整が難しい場合がある |
| 外装パーツ | 一部の外装パーツが外しにくいとの報告がある |
| スマートフォン連携機能 | アプリの動作が遅い、情報量が少ないとの声がある |
X FORCEは全体的に信頼性の高いバイクですが、リアサスペンションの交換用パーツが少なく、調整が難しい場合があります。また、一部の外装パーツが外しにくいとの報告があり、メンテナンス時に手間取ることがあるようです。さらに、スマートフォンとの連携機能に関して、アプリの動作が遅い、情報量が少ないといった声もあります。
カスタムパーツの豊富さ
| ジャンル | パーツ例 |
|---|---|
| 外装 | ウインドシールド、リアキャリア、ナックルバイザー |
| 電装系 | USB電源、LED補助灯、スマートフォンホルダー |
| 足まわり | 社外サスペンション、ブレーキパッド |
| 快適装備 | グリップヒーター、シートカバー |
X FORCEは、スポーティなデザインと実用性を兼ね備えたスクーターであり、カスタムパーツも豊富に揃っています。外装パーツでは、ウインドシールドやリアキャリア、ナックルバイザーなどが人気です。電装系では、USB電源やLED補助灯、スマートフォンホルダーなど、日常の使い勝手を向上させるパーツが多数あります。足まわりでは、社外サスペンションやブレーキパッドなど、走行性能を高めるパーツも充実しています。快適装備としては、グリップヒーターやシートカバーなどがあり、季節や用途に応じたカスタムが可能です。
ライバルバイクとの比較
| 項目 | X FORCE | NMAX155 | PCX160 |
|---|---|---|---|
| 排気量 | 155cc | 155cc | 156cc |
| 燃費（WMTCモード） | 約44.3km/L | 約44.3km/L | 約48.7km/L |
| シート高 | 815mm | 765mm | 764mm |
| 装備 | VVA、スマホ連携、フラットフロア | ABS、スマートキー、LED | アイドリングストップ、スマートキー |
| 価格（新車） | 約40万円 | 約40万円 | 約45万円 |
X FORCEは、スポーティさとフラットフロアによる実用性が大きな魅力です。NMAX155と同じエンジンを搭載しつつ、より軽快な乗り味と個性的なデザインが特徴。PCX160は燃費性能や快適性に優れていますが、X FORCEは“遊べる通勤車”として差別化されています。足つきに不安がなければ、性能面でもデザイン面でも非常に魅力的な選択肢です。
みんなの口コミ
| 良い口コミ | 悪い口コミ |
|---|---|
| 「デザインがとにかくかっこいい！走りもキビキビしてる」 | 「足つきが悪くて乗り降りがちょっと怖い」 |
| 「スマホと連携できて便利」 | 「高速での音が少し大きい」 |
| 「ハンドリングが軽くて街乗りが楽しい」 | 「燃料タンクがもう少し大きければ…」 |
X FORCEはそのデザインと走行性能で高い評価を受けており、とくに若い世代やスポーティ志向のユーザーに人気です。実用性もある一方、足つきや航続距離に関する不満があるため、体格や使用環境によっては注意が必要。特に小柄な方には試乗をおすすめします。
ヤマハ X FORCEの評価
| 項目 | 評価（5点満点） |
|---|---|
| デザイン | ★★★★★（5.0） |
| 燃費 | ★★★★☆（4.0） |
| 走行性能 | ★★★★☆（4.5） |
| 快適性 | ★★★★☆（4.0） |
| コスパ | ★★★★☆（4.0） |
X FORCEは、全体的にバランスの取れた評価を得ている優秀なスクーターです。特にスタイリングやハンドリングの軽快さは高く評価されています。価格も競合と比べて抑えめで、コスパも良好。ただしシート高やタンク容量など、一部の点で快適性に影響が出る場合もあります。
中古市場の動向
| 車両状態 | 価格帯 | 特徴 |
|---|---|---|
| 新古車（走行500km未満） | 38〜41万円 | 新車に近い状態、在庫はやや少なめ |
| 走行500〜5000km | 34〜38万円 | 状態良好、人気の年式が多い |
| 走行5000km以上 | 28〜33万円 | お手頃価格、前オーナーの使用状況を要確認 |
X FORCEはまだ登場からの年数が浅いため、中古市場では新しめの車両が多く、価格も比較的安定しています。低走行車の流通も多く、状態の良い個体を選びやすいのが特徴。フルノーマルでも十分楽しめるため、初めての155ccスクーターとしても選びやすいモデルです。
まとめ：ヤマハ X FORCEが合う人・後悔しない選び方
X FORCEは、スポーティで個性的な外観に加え、街乗りでの快適さ・実用性・走行性能を兼ね備えた“通勤快速バイク”です。VVAエンジンと軽快な車体は、毎日の移動をちょっと楽しくしてくれる存在です。一方で、足つきや燃料タンク容量といったポイントで後悔する人もいるため、購入前には実車での確認をおすすめします。「見た目にこだわりたい」「街乗りが中心」「たまに高速も使う」そんなライダーにぴったりの1台です。
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