「原付＝遅い」はもう昔の話。
最新の50cc原付は、加速性能や最高速も意外と侮れない性能を持っています。
特に信号の多い街中で“少しでもスムーズに流れに乗りたい”人や、“郊外でスピード感のある走りがしたい”人にとって、最高速の速さは重要なチェックポイントです。
この記事では、市販されている50cc原付の中から、最高速が速いバイクを厳選し、ランキング形式でご紹介します。
なお、数値はノーマル状態での実測・オーナーレビュー・各種検証結果を元に信頼性の高い情報のみを記載しています。
最高速が速い50cc原付バイクランキングTOP7
各車種のスペックと最高速目安
実際に「流れに乗りやすい」原付の選び方
中古市場で人気の速い原付モデルとは
カスタムせずに速さを体感できるモデル
最高速が速い50cc原付バイクランキングTOP7
| 順位 | バイク名 | 排気量 | 最高速（実測） | 特徴 |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | ホンダ NS-1（中古） | 49cc | 80〜90km/h | ミッション付き最速原付・水冷2スト |
| 2位 | ヤマハ YSR50（中古） | 49cc | 75〜85km/h | フルカウルミニレーサー |
| 3位 | ホンダ ジョルカブ（中古） | 49cc | 75〜80km/h | 4ストミッション・見た目と裏腹に速い |
| 4位 | ヤマハ JOG ZR | 49cc | 65〜75km/h | 加速＆最高速のバランス◎ |
| 5位 | スズキ アドレスV50 | 49cc | 60〜70km/h | 軽量車体＆伸びのある加速 |
| 6位 | ホンダ タクトベーシック | 49cc | 60〜65km/h | 最新4ストでも速度維持しやすい |
| 7位 | スズキ レッツ | 49cc | 58〜63km/h | 軽快な走りとコスパ◎ |
バイク紹介
ホンダ NS-1（中古）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| バイク名 | ホンダ NS-1 |
| 排気量 | 49cc |
| 最高速 | 80〜90km/h |
| 販売価格相場 | 20万〜40万円 |
原付最速の呼び声高い、6速ミッション搭載のフルカウルミニスポーツ。
水冷2ストロークエンジンで、原付の枠を超えた走行性能を誇ります。
現在は生産終了のため中古での流通のみですが、“最速原付”を狙うなら絶対に外せない存在です。
ヤマハ YSR50（中古）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| バイク名 | ヤマハ YSR50 |
| 排気量 | 49cc |
| 最高速 | 75〜85km/h |
| 販売価格相場 | 18万〜35万円 |
80年代ミニレーサーの名機。
見た目はまさにレーシングマシンそのもので、2ストエンジン＋軽量車体で爆発的な加速と最高速を実現。
レトロブームにより近年価格が上昇中。見た目・速さ・遊び心を兼ね備えた一台。
ホンダ ジョルカブ（中古）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| バイク名 | ホンダ ジョルカブ |
| 排気量 | 49cc |
| 最高速 | 75〜80km/h |
| 販売価格相場 | 15万〜30万円 |
可愛らしい見た目に反して、中身はスーパーカブ系の4速ミッションエンジンを搭載。
スクーター風に見えるがチェンジ操作が必要なため“見た目と中身のギャップ”が人気。
走行性能も抜群で、意外なほどの最高速を誇るマニア向けモデル。
ヤマハ JOG ZR
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| バイク名 | ヤマハ JOG ZR |
| 排気量 | 49cc |
| 最高速 | 65〜75km/h |
| 販売価格相場 | 22万〜26万円 |
現行モデルながら、加速・最高速ともに高い実力を誇る原付スクーター。
2スト時代の名残を感じさせる走り味に加え、アルミホイールやリアスポイラーなど、見た目もスポーティ。
街乗りでもパワーを感じたい人におすすめ。
スズキ アドレスV50
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| バイク名 | スズキ アドレスV50 |
| 排気量 | 49cc |
| 最高速 | 60〜70km/h |
| 販売価格相場 | 18万〜23万円 |
軽量でスリムなボディと低回転トルクのあるエンジンが魅力。
カタログ上は控えめな数値だが、実走では意外と伸びる加速と最高速が話題。
小柄でもストレスなく流れに乗れる一台。
ホンダ タクトベーシック
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| バイク名 | ホンダ タクトベーシック |
| 排気量 | 49cc |
| 最高速 | 60〜65km/h |
| 販売価格相場 | 20万〜24万円 |
通勤特化の原付スクーターながら、安定した加速と維持しやすい速度域の伸びが特徴。
eSPエンジン搭載で静かさと滑らかさも抜群。
実用モデルで“速さも欲しい”人にベストな選択肢。
スズキ レッツ
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| バイク名 | スズキ レッツ |
| 排気量 | 49cc |
| 最高速 | 58〜63km/h |
| 販売価格相場 | 16万〜20万円 |
とにかく軽くて扱いやすいエントリーモデル。
最高速は控えめながら、車体の軽さでスムーズに速度が伸びるタイプ。
初めての原付としても優秀で、スピード感も楽しめます。
まとめ｜速さを求めるなら“原付”でも妥協しない
原付＝遅い、というのはもう過去の話。
50ccクラスでも、設計やエンジン特性によって最高速に大きな差があることが分かったと思います。
特にミッション車や2ストロークエンジンを搭載した旧車（NS-1やYSR50など）は、現行モデルでは味わえない「伸び」と「速さ」を体感できます。
一方で、現行スクーターでもJOG ZRやアドレスV50などは十分にスピード感を楽しめる設計になっています。
重要なのは、「あなたがどんなシーンで速さを求めるか」。
・街中を快適に流れたいのか
・とにかく速さにロマンを感じたいのか
・見た目も中身もスポーティに楽しみたいのか
この記事が、自分に合った“速い原付”を見つけるヒントになれば幸いです。
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