自由と安心感のあるスタイル系クルーザー
レブル250は、ホンダが展開するクルーザースタイルの中型バイクで、登場以来圧倒的な人気を誇っています。
見た目はアメリカン系ですが、足つきの良さ・取り回しやすさ・軽快な操作感など、初心者にとって理想的な要素が詰まった1台です。
しかも、見た目だけでなく、燃費性能や実用性にも優れ、街乗り・通勤・ツーリングまで幅広く対応する万能バイクとしての顔も持っています。
クルーザーなのに驚異の燃費性能！
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 排気量 | 249cc |
| エンジン形式 | 水冷4ストローク単気筒 |
| カタログ燃費（WMTC） | 約47km/L |
| 実燃費 | 35〜39km/L |
| タンク容量 | 約11L |
| 航続距離目安 | 約400〜450km |
「クルーザー＝燃費が悪い」というイメージを覆すレブル250。
エンジンはCBR250Rと共通の単気筒ユニットをベースとしており、低回転でトルクを発揮しながら燃費も優秀です。
圧倒的な足つきの良さと安心感
レブル250最大の魅力は、足つき性の良さ（シート高690mm）とリラックスしたライディングポジション。
身長150cm台のライダーでも両足がべったり着くほどで、初心者や女性ライダーにも安心感が高いバイクです。
車重は約170kgですが、低重心のため実際の取り回しは非常に軽く感じられます。
おすすめの人
| おすすめな人 | 理由 |
|---|---|
| 足つきの良いバイクを探している人 | シート高690mmで、小柄な人や初心者にも安心の設計 |
| 見た目も重視したいカジュアルライダー | カフェ風にもチョッパー風にもカスタム可能 |
| 通勤・ツーリングも両方したい人 | 低燃費・軽量でどこへでも気軽に行ける |
注意点・弱点
- 加速は控えめ（単気筒で高回転の伸びは期待できない）
- 長距離ではややお尻が疲れやすい（シート形状の関係）
- 人気すぎて中古価格も高止まり気味
まとめ：250ccの完成形とも言えるバランス型クルーザー
レブル250は、スタイル・実用性・燃費のバランスが非常に高く、「とりあえずこれを選べば失敗しない」と言えるほどの完成度を誇ります。
初心者のファーストバイクとしても、リターンライダーのセカンドバイクとしても間違いなしのおすすめモデルです。
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当ブログ「yb-taro.com」を運営しているYB太郎です。
バイク・車・カメラを中心としたガジェット分野について、実際の使用経験に基づくレビュー・比較記事を発信しています。
バイク歴は約10年。原付から中型・大型バイクまで複数台を経験し、通勤・街乗り・高速道路・長距離ツーリングなど、さまざまな走行環境を体験してきました。年間走行距離は約7,000〜10,000kmほどです。
車についても、日常利用から旅行・長距離ドライブまで継続的に使用し、運転のしやすさ・積載性・維持費・使い勝手といった実生活に直結する視点で評価しています。
カメラ分野では、ミラーレス一眼・一眼レフ・交換レンズ・撮影周辺機器を実際に使用。初心者が迷いやすいポイントや、価格差に対する性能差などを整理し、購入判断に役立つ情報提供を心がけています。
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