実用性とスタイルの“ちょうどいい”フルカウルモデル
スズキ ジクサーSF250は、ネイキッドのジクサー250をベースにフルカウルを装着したスポーツツアラータイプのモデルです。
エンジンは同じく油冷式の249cc単気筒を搭載し、軽量なボディと高燃費を維持しつつ、スタイル面と防風性を向上させた1台。
250ccクラスでは珍しい油冷エンジンを採用しており、シンプル構造で故障リスクも低く、長く乗れる設計が特徴です。
ネイキッドのジクサーよりさらに燃費が伸びる？
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 排気量 | 249cc |
| エンジン形式 | 油冷4ストローク単気筒 |
| カタログ燃費（WMTC） | 約45km/L |
| 実燃費 | 38〜43km/L |
| タンク容量 | 約12L |
| 航続距離目安 | 約450〜500km |
空力性能に優れたフルカウルによって高速巡航時の燃費がさらに安定し、ツーリングではネイキッドよりも実燃費が上回るケースも。
しかも、タンク容量も大きく燃費も良いため、給油回数が少なく長距離走行に強いという利点があります。
軽快な操縦性と見た目の迫力が共存
ジクサーSF250は見た目が大型バイク風のボリュームですが、実際は非常に軽量（約158kg）。
取り回しも楽で、街乗り〜ツーリングまで幅広くこなします。
しかも、LEDライト・フル液晶メーター・ABS標準装備など、装備も非常に充実しています。
おすすめの人
| おすすめな人 | 理由 |
|---|---|
| 初めてのフルカウルに挑戦したい人 | 軽量＋単気筒で乗りやすく、スタイルもスポーティ |
| 通勤・通学で使いたい人 | 高燃費・軽快な操作性・防風性能で毎日使っても疲れにくい |
| ツーリングに強いバイクを探している人 | 航続距離が長く、積載も工夫しやすく長距離移動に最適 |
注意点・弱点
- 振動は多少ある（単気筒特有のフィーリング）
- 積載性は標準では低め（リアキャリア装着で改善可能）
- スポーツ性能は控えめ（高回転を楽しむタイプではない）
まとめ：日常もツーリングもこなせる“実用系スポーツ”
ジクサーSF250は、フルカウルスポーツバイクにありがちな“過激さ”を抑えつつ、燃費・快適性・走行性能のバランスに優れた一台です。
ネイキッドでは物足りない、でもフルスポーツはちょっと不安…そんな人に最適な“ちょうどいい”バイクです。
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当ブログ「yb-taro.com」を運営しているYB太郎です。
バイク・車・カメラを中心としたガジェット分野について、実際の使用経験に基づくレビュー・比較記事を発信しています。
バイク歴は約10年。原付から中型・大型バイクまで複数台を経験し、通勤・街乗り・高速道路・長距離ツーリングなど、さまざまな走行環境を体験してきました。年間走行距離は約7,000〜10,000kmほどです。
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