はじめに：単気筒×中型バイクが今、選ばれている理由
バイクを選ぶ上で「見た目」「速さ」だけでなく、燃費や軽さ、扱いやすさを重視する人が増えています。
その中で再注目されているのが、**250cc・400ccクラスの“単気筒エンジン搭載バイク**です。
単気筒エンジンの魅力はなんといっても鼓動感・シンプルさ・維持費の安さ・軽量性。
特に中型クラスは、高速もこなせる余裕と街乗りの軽快さを両立しており、初心者からベテランまで幅広く愛されています。
この記事では、250cc部門・400cc部門に分けて、単気筒バイクのおすすめモデルを合計10台厳選して紹介します。
250cc単気筒おすすめバイク5選｜コスパ・軽さ・街乗り性能で選ぶ
1. ホンダ CBR250R
かつてのフルカウル単気筒スポーツとして人気を集めたモデル。
CBR250RRの影に隠れがちだが、燃費・軽さ・低速トルクに優れ、初心者向けとして根強い支持あり。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 価格相場 | 約25〜40万円（中古） |
| 排気量 | 249cc |
| 重量 | 約161kg |
| 特徴 | 軽量・高燃費・万能型 |
おすすめの人：初めてのフルカウル／コスパ重視／街もツーリングも両方したい
2. カワサキ エストレヤ（中古）
クラシックバイクの代名詞的存在。丸目・メッキパーツ・低い車高が女性や小柄な人にも好まれた一台。
単気筒らしい鼓動と見た目の所有感を両立。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 価格相場 | 約35〜55万円（中古） |
| 排気量 | 249cc |
| 重量 | 約161kg |
| 特徴 | 見た目がクラシック・鼓動感あり |
おすすめの人：クラシック派／女性ライダー／街乗りメイン
3. ヤマハ ブロンコ（中古）
「レトロ×オフロード」という独特のジャンル。細身の車体・軽さ・クラシカルな見た目が特徴。
レア車ゆえの希少性も魅力の一つ。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 価格相場 | 約30〜50万円 |
| 排気量 | 223cc |
| 重量 | 約123kg |
| 特徴 | 軽量・個性派・カスタム映え |
おすすめの人：人と被りたくない／軽くて扱いやすいバイクが欲しい／街＆林道両方
4. ホンダ FTR223（中古）
トラッカー風デザインで人気を博した、シンプルでタフな単気筒ストリートバイク。
鼓動感はマイルドながら、カスタムベースとしても優秀。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 価格相場 | 約20〜40万円 |
| 排気量 | 223cc |
| 重量 | 約141kg |
| 特徴 | フラットシート・中低速特化 |
おすすめの人：街乗り中心／気軽に乗れる一台が欲しい／カスタム好き
5. スズキ ST250 Etype（中古）
「シンプル・レトロ・安価」な3拍子揃った、静かで落ち着いた単気筒スタンダード。
ST250にはキックスターター付きもあり、玄人好みの仕様。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 価格相場 | 約20〜35万円 |
| 排気量 | 249cc |
| 重量 | 約146kg |
| 特徴 | 静か・燃費良好・低価格 |
おすすめの人：落ち着いた走り／費用を抑えたい／レトロ初心者
400cc単気筒おすすめバイク5選｜鼓動・所有感・ツーリング性能で選ぶ
1. ホンダ GB350
クラシックスタイルの新定番。鼓動感と低速トルクに優れた空冷単気筒で、ツーリングや下道に最適。
初心者にも扱いやすく、デザインも評価が高い。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 新車価格 | 約56万円 |
| 排気量 | 348cc |
| 重量 | 約180kg |
| 特徴 | 鼓動・燃費・スタイルの三拍子 |
おすすめの人：のんびり走りたい／鼓動感が好き／クラシック派
2. ヤマハ SR400（中古）
生産終了しても人気衰えず。キック始動とメカニカルなフィーリングを楽しめる伝説の単気筒。
カスタムベースとしても有名。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 中古価格 | 約40〜70万円 |
| 排気量 | 399cc |
| 重量 | 約175kg |
| 特徴 | キックスタート・カスタム人気 |
おすすめの人：儀式を楽しめる人／古き良きを愛する人／DIY好き
3. ロイヤルエンフィールド メテオ350
国産にはないテイストと鼓動感を求める人に最適。欧州・アジアで人気のネオクラシック単気筒ツアラー。
どっしりと構えた姿勢と低回転の粘りが魅力。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 新車価格 | 約59万円 |
| 排気量 | 349cc |
| 重量 | 約191kg |
| 特徴 | 安定・重厚・鼓動感あり |
おすすめの人：人と違うものが好き／クラシカルで旅感ある一台を求める
4. ホンダ XL400R（中古）
ホンダがかつて販売していたオフロード寄りのクラシック単気筒モデル。
今や希少車となっているものの、400ccクラスの単気筒として高いトルク感と整備性の良さが魅力。
オフロードの走破性と、街乗りでの扱いやすさを両立しています。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 価格相場 | 約35〜50万円（希少・中古） |
| 排気量 | 397cc |
| 重量 | 約145kg |
| 特徴 | 軽快な走り・シンプルな構造・林道にも強い |
おすすめの人：クラシックオフ車が好き／軽快な単気筒で遊びたい／GBやSRでは物足りない人
5. ホンダ CB400SS（中古）
SR400の対抗馬として登場したホンダの空冷単気筒モデル。
鼓動・クラッチ感・エンジンフィーリングのバランスが非常に良いバイク。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 価格相場 | 約35〜55万円 |
| 排気量 | 397cc |
| 重量 | 約158kg |
| 特徴 | クセが少なく、実用性と趣味性を両立 |
おすすめの人：SR400はハードル高いと感じた人／鼓動と日常性を両立したい人
まとめ：250ccは実用性、400ccは鼓動と所有感
単気筒バイクは、スペックこそ控えめでも、ライダーに「走る楽しさ」「バイクと向き合う喜び」を与えてくれる存在です。
250ccクラスは、燃費・維持費・軽さを求める人にぴったり。
400ccクラスは、鼓動・見た目・所有感にこだわる人にこそふさわしい選択肢です。
この記事で紹介したモデルの中に、あなたの理想の一台が見つかれば幸いです。
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