ホンダ フリードは、日本のミニバン市場で「ちょうどいいサイズ」の代名詞として長年愛されるモデルです。2025年モデルでは安全装備や内装の質感がさらに進化し、家族向けからアクティブ層まで幅広く対応します。この記事では、評判・後悔ポイント・評価・ゴルフバッグ収納性などをわかりやすく解説します。
ホンダ フリードのスペック
| 項目 | 内容（目安・仕様により変動） |
|---|---|
| 車名 | ホンダ フリード |
| 乗車定員 | 6〜7名 |
| ゴルフバッグ収納数 | 後席起立：3セット／後席倒し：4セット（目安） |
| 主要パワートレイン | 1.5Lガソリン／1.5L e:HEV（ハイブリッド） |
| 最高出力／最大トルク | 約98PS＋モーター約109PS／約13kgf·m＋モーター約25kgf·m |
| 駆動方式 | FF／4WD（仕様により） |
| WLTC燃費 | 約18〜26km/L（e:HEVは高効率） |
| 0-100加速 | 約12〜13秒（目安） |
| 積載量（荷室） | 約500L（2列使用時目安） |
| 車体寸法 | 約4300×1695×1710mm |
| 最小回転半径 | 約5.2m |
| 平均価格（新車） | 約230〜330万円 |
| 中古価格（相場） | 約150〜300万円 |
全長約4,300mm、全幅1,695mm、全高1,710mmの扱いやすいサイズ。乗車定員は6〜7名。
トランク容量は約500Lで、ゴルフバッグは後席起立で3セット、倒して4セット（目安・仕様により変動）が収納可能。
パワートレインは1.5Lガソリンとe:HEV（ハイブリッド）を設定し、燃費はWLTCモードで約20km/Lと優秀です。
メリット
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 取り回し | 全長コンパクトで視界良好、狭道・駐車が得意。 |
| 乗降性 | スライドドア＆低床で子ども・高齢者もラク。 |
| 燃費 | e:HEVは街乗りでも好燃費で家計に優しい。 |
| 積載力 | 多彩なシートアレンジで人・荷物の両立が容易。 |
| 安全装備 | 先進運転支援が充実し安心感が高い。 |
- 小回りが利いて運転がしやすい
- スライドドアと低床設計で乗り降りがスムーズ
- ハイブリッドの燃費が非常に良く、経済的
- シートアレンジが多彩で、荷物も人も柔軟に対応
- 3列目も実用的でファミリー層に最適
フリードは「ミニバンの使いやすさを小型ボディに凝縮」した万能車として高い評判を得ています。
オススメな人
| タイプ | 理由 |
|---|---|
| ファミリー層 | 送迎・買い物・旅行を1台でこなせる。 |
| 共働き世帯 | 運転しやすく使い勝手が良い。 |
| アウトドア派 | 2列化で大きな荷物も積載しやすい。 |
| 高齢者送迎 | 低床・手すり配置で乗降負担が少ない。 |
- ファミリー層（子育て世代・祖父母の送迎）
- コンパクトなミニバンが欲しい人
- アウトドアやゴルフを楽しむ人
- 維持費を抑えつつ広さを求める人
街乗り中心でも扱いやすく、後悔しにくい選択肢として人気です。
後悔するポイント
| 懸念点 | 内容 | 回避策 |
|---|---|---|
| 加速性能 | 高速合流ではパワー不足を感じることも | e:HEVを選び、モーターアシストを活用 |
| 静粛性 | 高速道路ではロードノイズが入る | 静粛タイヤ装着で改善 |
| 3列目スペース | 大人3人では長時間はやや窮屈 | 2列＋荷室活用を前提にプラン |
| 価格 | 上位グレードは300万円超 | 使い方に合うグレード選びを重視 |
壊れやすさ
| 部位 | 傾向 | 対策 |
|---|---|---|
| 電装・バッテリー | 短距離メインで消耗早め。 | 定期診断・端子清掃・早めの交換。 |
| 足回りブッシュ | 荷物・段差で劣化が進みやすい。 | 距離基準で計画交換・異音の早期点検。 |
| エアコン系 | フィルター詰まりや負荷増大。 | 季節前点検・フィルター定期交換。 |
- 電装系：バッテリー消耗が早め → 定期交換と端子清掃で予防。
- 足回り：サスペンションブッシュの劣化 → 距離での計画交換を推奨。
- エアコン系統：フィルター詰まりやコンプレッサー負担 → 季節前点検で対応。
カスタムパーツ
| カテゴリ | 推奨アイテム | ポイント |
|---|---|---|
| 快適・静粛 | コンフォート系静粛タイヤ | 家族の会話がしやすく長距離が楽。 |
| 安全・記録 | 前後ドラレコ＋360°カメラ | 駐車監視・狭路の確認に有効。 |
| 荷室ケア | ラゲッジトレイ／ボード | 防汚・積載効率UP・滑り止め。 |
| 積載拡張 | ルーフボックス／ベースキャリア | キャンプ・ゴルフ用品の余裕確保。 |
| ボディケア | セラミックコーティング | 艶・防汚・洗車頻度低減。 |
- ドライブレコーダー（前後＋駐車監視）
- 静粛タイヤ（コンチネンタル・ヨコハマ系）
- ラゲッジマット＆トレイ（防汚＋積載効率UP）
- ルーフキャリア（キャンプ・ゴルフ用）
- セラミックコーティング（艶と防汚性能）
ゴルフバッグの収納性
| 条件 | 収納可能セット数 | 収納容量（L目安） |
|---|---|---|
| 後席起立（3列運用） | 3セット | 約350〜400L |
| 2列運用（3列格納） | 4セット | 約500L |
| 助手席前倒し＋2列運用 | 4セット（長尺対応） | 約520L相当スペース感 |
後席起立時：3セット、後席倒し：4セット（目安）
倒すことでフラットな空間が生まれ、9.5インチバッグも余裕。
ラゲッジボードを追加すると積み下ろしがさらにスムーズになります。
ライバル比較
| 項目 | ホンダ フリード | トヨタ シエンタ | スズキ ソリオ |
|---|---|---|---|
| 室内の広さ | ◎ | ○ | ○ |
| 乗り心地 | ◎ | ○ | △ |
| 燃費 | ◎（20km/L前後） | ◎ | ○ |
| 操作性 | ◎ | ◎ | ◎ |
| リセール | ◎ | ◎ | ○ |
口コミ
| 良い口コミ | 悪い口コミ |
|---|---|
| 取り回しが良く街中で扱いやすい。 | 高速ではノイズが気になることがある。 |
| スライドドアで子どもの乗降がラク。 | 3列目は長距離だと窮屈。 |
| e:HEVの実用燃費が優秀。 | 上位グレードは価格が高め。 |
良い口コミ
- 取り回しが良く、街乗りが快適
- スライドドアが便利
- 燃費が良くて家計に優しい
悪い口コミ - 高速の静粛性はやや劣る
- 3列目は荷物を積むと使いにくい
評価
| 項目 | 評価 | コメント |
|---|---|---|
| デザイン | ★★★★☆ | 端正で飽きのこないデザイン。 |
| 快適性 | ★★★★☆ | 家族全員が快適に乗れる空間。 |
| 走行性能 | ★★★☆☆ | パワーは控えめだが日常使用に十分。 |
| 燃費 | ★★★★★ | e:HEVはクラストップの低燃費。 |
| リセール | ★★★★☆ | 人気車種で中古市場も安定。 |
中古市場
| 条件 | 相場傾向 | チェックポイント |
|---|---|---|
| 低走行e:HEV | 高値安定 | HVバッテリー保証・交換履歴。 |
| 多走行個体 | 手頃価格 | 足回り異音・ショック滲み。 |
| 法人／レンタアップ | 整備履歴が整う傾向 | 外装小傷・スライドドア作動。 |
中古価格は約150〜300万円。
ハイブリッドは特に人気が高く、保証期間内の個体は割高傾向。
購入時はスライドドアモーター・エアコン作動・足回り異音を確認しましょう。
まとめ
- 使用目的を明確化（家族構成・用途）
- 試乗で走行感・静粛性を体感
- e:HEV×6人乗りを選ぶと満足度が高い
- 予算に応じてオプションを整理
ホンダ フリードは、日常使いにストレスが少なく、燃費・利便性・広さを両立した万能ミニバンです。
「後悔しない選び方」を意識すれば、長く満足できる一台となるでしょう。
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