メルセデスAMG G 63は、ラグジュアリーSUVの象徴ともいえる「ゲレンデヴァーゲン（Gクラス）」の頂点モデルです。
5.5Lツインターボから4.0L V8ビターボへ進化し、圧倒的なパワーと快適性を両立。手組みエンジン「One Man, One Engine」理念のもと、AMG専用工場で生まれる本格派です。
その威圧的なデザイン、重厚な乗り味、圧倒的な存在感は、富裕層だけでなく“憧れのクルマ”として多くのユーザーに人気。
一方で「維持費が高い」「サイズが大きい」といった理由で後悔する人もいます。本記事では、AMG G 63の評判・評価・収納性を解説します。
メルセデスAMG G 63のスペック
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車名 | メルセデスAMG G 63 |
| パワートレーン | 4.0L V8ツインターボ（ビターボ）＋9速AT（AMG SPEEDSHIFT TCT） |
| 駆動方式 | AMG 4MATIC（全輪駆動）／前後デフロック＋ローレンジ |
| 最高出力／最大トルク | 約585PS／約850Nm（仕様により変動） |
| WLTC燃費（目安） | 約6〜7km/L（走行条件で変動） |
| 加速性能（0–100km/h） | 約4.5秒（目安） |
| 積載量（ラゲッジ） | 約480L（後席起立時）／約1,200L（後席格納・目安） |
| サイズ／車重 | 全長約4,870mm×全幅約1,980mm×全高約1,970mm／約2,500kg超 |
| 乗車定員＋ゴルフバッグ | 5名＋後席起立：3セット目安／後席格納（2名）：5セット目安 |
| 安全装備 | ACC、LKA、BSM、360°カメラ、アクティブブレーキアシスト ほか |
| 平均価格（新車） | 約2,900万円 |
| 中古価格（相場） | 約2,200〜2,600万円（年式・装備で変動） |
G 63は4.0L V8ツインターボを搭載し、最高出力585PS、最大トルク850Nmというモンスター級の性能を誇ります。
0-100km/h加速は約4.5秒で、重量2.5トン超とは思えない俊敏さ。
9速ATとAMG 4MATICが組み合わされ、悪路も高速も圧倒的に安定しています。
WLTC燃費は約6.5km/L、積載量は約480L。ゴルフバッグは後席を使用したまま3セット、後席を倒せば5セットまで搭載可能です。
乗車定員は5名、価格は約2900万円、中古相場は2200〜2600万円前後。ラグジュアリーSUVとしてはリセールも極めて強力です。
メリット
| メリット | 解説 |
|---|---|
| 圧倒的な存在感 | 伝統のスクエアデザインとAMG専用ディテールで唯一無二のオーラ。 |
| モンスター級の加速 | V8ビターボ＋4MATICで2.5t超とは思えない俊敏さ。 |
| 上質な快適性 | 最新サスペンションと遮音で長距離も疲れにくい。 |
| 高い走破性 | 前後デフロックとローレンジで悪路も余裕。 |
| リセールの強さ | 希少性とブランド力で価値が落ちにくい。 |
G 63の最大の魅力は「圧倒的な存在感と走行性能の両立」。
一見、角ばったボディですが、AMG専用シャーシ・サスペンションにより、乗り心地は驚くほど滑らか。
V8ビターボの重厚なサウンドと、わずか4秒台の加速はスポーツカー顔負け。
インテリアもSクラス級の上質素材で仕上げられ、ダイヤモンドステッチのナッパレザーや大型ディスプレイが高級感を演出します。
安全装備も最新で、長距離でも疲れにくい万能型SUVです。
オススメな人
| 対象 | 理由 |
|---|---|
| 所有欲・ステータス重視 | 象徴的デザインとAMGサウンドで満足度が高い。 |
| 走りと快適性を両立したい | 高速巡航〜市街地まで余裕の動力性能と静粛性。 |
| リセールを重視 | 人気・希少装備で手放す時の価値が残りやすい。 |
| 悪路・雪道も走る | 本格オフロード機構で安心感が高い。 |
G 63は「所有欲を満たしたい人」「走りとラグジュアリーを両立したい人」「リセールを重視する人」に最適です。
特にブランド価値を重視する経営者層や、ファッション感度の高いユーザーに人気。
車にステータス性を求める層にはこれ以上ない選択肢と言えます。
一方、維持費や燃費を気にする層には不向き。完全に“嗜好のSUV”です。
後悔するポイント
| 懸念点 | 内容 | 回避策 |
|---|---|---|
| 維持費が高額 | ハイオク大排気量・大型タイヤで年間コストが嵩む。 | 保険・税金・タイヤ費を年次見積り／信頼工場と事前契約。 |
| 車体サイズが大きい | 全幅約2mで機械式駐車場に入らない例。 | 自宅・職場・よく使うPの寸法確認／平置き契約。 |
| 燃費 | 実燃費はひと桁台が中心。 | 用途を明確化／長距離は一定巡航を意識。 |
| 取り回し | 最小回転半径が大きめで狭路は気を使う。 | 360°カメラ活用／タイヤ干渉に注意しながら徐行。 |
G 63を買って後悔する理由の多くは「維持費・サイズ・燃費」。
ハイオク仕様で実燃費5〜6km/L前後、タイヤ1本で10万円超。税金・保険・メンテナンスを含めると年間維持費は100万円以上に達します。
車幅1980mmと大きく、都内の立体駐車場では入らないケースも。
回避策として、事前に自宅や職場の駐車環境を確認し、信頼できる専門工場と契約しておくのがおすすめです。
壊れやすさ
| 部位 | 傾向 | 対策 |
|---|---|---|
| 電装系（ドアロック・センサー） | 稀に警告や作動不良の報告。 | 年1回の診断・更新／純正部品で早期対処。 |
| ブレーキ消耗 | 重量由来でパッド・ローター摩耗が早め。 | 定期点検・純正相当品の適切交換。 |
| タイヤ摩耗 | トルク大・重量大で摩耗が進みやすい。 | 空気圧管理・定期ローテ／ロードフォース測定。 |
G 63は基本的に高品質ですが、電装系（特にドアロック・センサー）に不具合が出ることがあります。
また、重量があるためブレーキパッドとタイヤの摩耗が早め。
対策としては年1回の正規点検＋純正パーツ使用が鉄則。AMG専用オイルを正規ディーラーで管理すればトラブルは少ないです。
カスタムパーツ
| カテゴリ | 推奨アイテム | ポイント |
|---|---|---|
| エキゾースト | AMGパフォーマンスエグゾースト | 可変音量でシーンに応じた演出が可能。 |
| 外装スタイル | BRABUS系エアロ／カーボン加飾 | 希少性と存在感を強化。法規・車検適合に注意。 |
| ホイール | 22インチAMG鍛造 | 軽量化と見栄え向上。乗り心地への影響を考慮。 |
| 照明・視界 | 高性能LED／撥水コート | 夜間・雨天の安全性アップ。 |
| ラゲッジ実用 | ラゲッジトレー／リアトレイ | 汚れ対策と積載の安定性を高める。 |
①AMGパフォーマンスエキゾースト：音質を可変できる人気パーツ
②ブラバス外装パーツ：威圧感と希少性をUP
③22インチAMG鍛造ホイール：デザイン性と軽量化
④LEDヘッドライト／テールユニット
⑤ラゲッジマット・リアトレイなど実用装備
ゴルフバッグの収納性
| 条件 | 収納可能セット数 | 収納容量（L） |
|---|---|---|
| 後席起立（5名乗車） | 3セット（標準サイズ目安） | 約480L |
| 後席片側格納（3〜4名乗車） | 4セット目安（長尺対応） | 約800〜900L（目安） |
| 後席両側格納（2名乗車） | 5セット目安 | 約1,200L（目安） |
G 63のラゲッジ容量は約480L。後部座席を使用したまま3セットのゴルフバッグが収納可能。
後部座席を倒せば最大約1200Lとなり、5セット搭載できます。この状態では乗車定員は2名。
後席の分割可倒シートにより、2＋1セットなど柔軟な積載も可能。
ゲート開口が広く、フロアがフラットなので出し入れもスムーズです。高級キャディバッグも問題なく収まります。
ライバル比較
| 項目 | AMG G 63 | レンジローバーSV | ベントレー ベンテイガV8 | BMW X7 M60i |
|---|---|---|---|---|
| 価格帯 | 約2900万円 | 約3200万円 | 約3100万円 | 約2100万円 |
| 最高出力 | 585PS | 530PS | 550PS | 530PS |
| 0-100km/h | 約4.5秒 | 約4.6秒 | 約4.5秒 | 約4.7秒 |
| 燃費 | 約6.5km/L | 約6.0km/L | 約6.8km/L | 約7.0km/L |
| ゴルフバッグ積載 | 3〜5セット | 3セット | 3セット | 4セット |
ライバルと比べてもG 63は「性能＋リセール＋ブランド価値」で圧倒的。
口コミ
| 良い口コミ | 悪い口コミ |
|---|---|
| 「存在感が別格」「V8の音が最高」「長距離が驚くほど楽」「悪路も安心」 | 「燃費が厳しい」「維持費が高い」「駐車場を選ぶ」 |
| 「内装がSクラス級で満足」「リセールが強い」 | 「小回りが効かない」「タイヤ・ブレーキの消耗が早い」 |
良い評判：
「存在感が桁違い」「走りがスムーズで疲れない」「内装の質感がSクラス並み」「音が最高」
悪い評判：
「燃費が悪い」「維持費が高い」「駐車に気を使う」
多くのオーナーが「覚悟して買えば後悔しない」と語ります。満足度は非常に高いです。
評価
| 項目 | 評価 | コメント |
|---|---|---|
| デザイン | ★★★★★ | 伝統の角張りデザインは唯一無二。 |
| 快適性 | ★★★★★ | サスペンションと静粛性が大幅進化。 |
| 燃費 | ★★☆☆☆ | ハイパワーV8の宿命。 |
| 走行性能 | ★★★★★ | 巨体とは思えない俊敏さ。 |
| コスパ | ★★★★☆ | 高価だが価値の落ちにくさは圧倒的。 |
中古市場
| 条件 | 相場傾向 | チェックポイント |
|---|---|---|
| 正規ディーラー車 | 高値安定だが安心感が高い。 | 点検記録・保証継承・リコール対応履歴。 |
| 限定仕様・特別色 | 希少性で相場強含み。 | 純正状態の維持・修復歴の有無。 |
| 過度なカスタム車 | 売価は高いが好みが分かれる。 | 加工部の品質・保安基準適合・保険条件。 |
中古相場は2200〜2600万円と高値安定。特にマヌファクトゥーアエディションや限定カラーは希少性が高く、リセールバリューも抜群。
注意点は、過度なカスタム車・並行輸入車。整備履歴の有無を必ず確認。正規ディーラー車を選ぶのが安心です。
まとめ
AMG G 63は、走り・デザイン・ステータスの全てを兼ね備えたラグジュアリーSUVの完成形です。
ただし維持費と駐車環境の確認は必須。事前準備を怠らなければ“後悔しないクルマ”です。
燃費を補って余りある満足感とリセール力を持つ、まさに「買って終わりではなく、所有して価値を感じる1台」。
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