BMW R1250GS Adventure は、アドベンチャーツアラーの最高峰として世界中のライダーに愛されているモデルです。まとめ ました。
BMW R1250GS Adventure のスペック R1250GS Adventure は、1,254cc 水冷水平対向2気筒エンジンを搭載し、136PS／7,750rpm、143Nm／6,250rpmの力強い出力を発揮します。BMW独自のシフトカム機構により、低回転域から高回転までスムーズでトルクフルな走りが楽しめます。
車重は約268kg、シート高は890〜910mmと高めで、足つきにはやや注意が必要です。燃料タンクは30Lと大容量で、実燃費は18〜20km/L前後。条件次第では500km以上の航続距離を実現します。
装備は充実しており、電子制御ライディングモード、アクティブサスペンション、フルカラーTFTディスプレイ、クルーズコントロール、グリップ＆シートヒーター、ABS Pro、アダプティブヘッドライトなどを搭載。まさに世界を旅するための仕様です。
オススメな人
長距離ツーリングや世界一周を夢見る人
オン・オフ両方の走行を楽しみたい人
大柄な車体を扱える体格や経験がある人
最新の電子制御と安全装備を重視する人
高価格帯でも価値を感じられる人
後悔するポイント
車重268kgはオフロードで大きな負担
シート高が高く、足つきに不安を覚える人も多い
新車価格は約300万円前後と高額
維持費（タイヤ・メンテナンス・保険）が高め
街乗りや短距離では持て余すサイズ感
壊れやすさ エンジンや駆動系は非常にタフで、長距離ライダーから高い信頼を得ています。ただし電子制御系のトラブルやセンサー不良は稀にあり、修理費が高額になる場合があります。また立ちゴケすると外装パーツが高価なため、ガード類の装着は必須とされています。
カスタムパーツ
快適性 ：ツーリングスクリーン、ローシート、ゲルクッション積載 ：アルミパニアケース、トップケース、タンクバッグ保護 ：エンジンガード、クラッシュバー、アンダーガード電装 ：フォグランプ、ナビマウント、追加ソケット
ライバル比較 口コミ 良い口コミ
「高速も悪路も快適に走れる万能マシン」
「タンク容量が大きく航続距離が安心」
「最新装備で長旅でも疲れにくい」
悪い口コミ
「足つきが厳しくて不安」
「価格が高すぎる」
「街中では大きすぎて持て余す」
評価 中古市場 中古相場は240〜280万円前後で推移しており、年式や装備によって差が大きいです。走行距離よりも「立ちゴケ歴」や「電子制御系の不具合」が価格に直結します。オフロード使用歴が浅い個体、ディーラー整備記録付きのものが狙い目です。
まとめ BMW R1250GS Adventure は、アドベンチャーツアラーの王者として多くのライダーから高い評価を受けています。長距離・悪路・積載・装備、どの面でも世界最高レベルの性能を持ち、まさに「旅するための究極の一台」です。
後悔回避策 は、①実際に足つきと取り回しを試す、②主な用途をツーリングに絞る、③維持費込みで総コストを把握すること。これを満たせるなら、R1250GS Adventure は一生モノの相棒になるでしょう。
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