【知らないと後悔】インディアン ロードマスター リミテッド は後悔する?評判・評価まとめ|豪華装備と快適性を極めたアメリカンツアラー【2025年版】

【知らないと後悔】インディアン ロードマスター リミテッド は後悔する?評判・評価まとめ|豪華装備と快適性を極めたアメリカンツアラー【2025年版】 バイク
【知らないと後悔】インディアン ロードマスター リミテッド は後悔する?評判・評価まとめ|豪華装備と快適性を極めたアメリカンツアラー【2025年版】

インディアン ロードマスター リミテッド は、フル装備の豪華なアメリカンツアラーです。
Vツインの鼓動とゆったりした走りに加え、ツーリングに必要な快適装備を網羅していることから「まさに快適な旅の王様」と評判です。
一方で、価格や重量、維持費の高さから「後悔した」という声も見られます。この記事ではロードマスター リミテッドのスペック・口コミ・評価を整理し、後悔しないためのポイントをまとめます。


インディアン ロードマスター リミテッド のスペック

項目数値・内容
実測燃費約16〜18 km/L
排気量1,890 cc
エンジン形式空冷 V型2気筒 Thunderstroke 116
最高出力公表値なし(トルク重視型)
最大トルク約171 N・m / 3,000 rpm
装備重量約403 kg
シート高約673 mm
燃料タンク容量20.8 L
新車価格約5,000,000 円(参考)
主要装備フルフェアリング/電動スクリーン/ヒーター付きシート&グリップ/オーディオシステム/クルーズコントロール/ライディングモード

インディアン ロードマスター リミテッド は、1,890cc 空冷V型2気筒「Thunderstroke 116」を搭載し、約171Nmの力強いトルクを発揮する豪華ツアラーです。
車重は約403kgと重めですが、シート高は673mmと低く、安定感のある乗り味が特徴。燃料タンクは20.8Lで、実燃費は16〜18km/L前後です。

装備も充実しており、フルフェアリングや電動スクリーン、ヒーター付きシート&グリップ、オーディオ、クルーズコントロールなどを標準搭載。長距離ツーリングを快適に楽しめるフラッグシップモデルです。


オススメな人

こんな人にオススメ
長距離ツーリングを快適に楽しみたい人
豪華で高級感あるツアラーを所有したい人
二人乗りでの旅行が多い人
所有感やブランド性を重視する人
高額な維持費や重量を許容できる人
  • 長距離ツーリングを快適に楽しみたい人
  • 高級感あふれるアメリカンツアラーに憧れる人
  • 二人乗りで旅を楽しむことが多い人
  • 装備の充実度と所有感を重視する人
  • 維持費や重量の大きさを許容できる人

後悔するポイント

後悔ポイント内容
価格新車で約500万円と非常に高額
重量約403kgで取り回しに苦労する
燃費約16〜18km/Lと控えめ
維持環境ディーラー拠点が少なく整備費用も高額
電装系多機能装備ゆえトラブル時の修理費が高い
  • 新車価格は約500万円前後と非常に高額
  • 車重が400kg超で取り回しが大変
  • 燃費は国産ツアラーに比べると劣る
  • 日本国内ではディーラーや整備拠点が限られる
  • 高級装備が多い分、修理や部品交換費用も高くつく

壊れやすさ

症状原因対策
電装系不調ヒーター・オーディオ・電動スクリーン定期点検・保証付き購入
足回り劣化車重による負荷タイヤ・サスを早めに交換
サビ・外装劣化屋外保管屋内保管・防錆ケア
  • 電装系(ヒーター、オーディオ、スクリーン)に不具合の報告あり
  • 車重が重いため、サスペンションやタイヤへの負担が大きい
  • エンジンは非常に頑丈で、定期メンテナンスを守れば長寿命
  • 屋内保管・充電管理・防錆ケアが後悔回避に必須

カスタムパーツ

目的
快適性ロングスクリーン/シートクッション/バックレスト
積載サドルバッグライナー/トップケースオーガナイザー
走行性能サスペンション強化/ハイグリップタイヤ
スタイルクロームパーツ/イルミネーションキット
  • 快適性:ロングスクリーン、シートクッション、バックレスト
  • 積載:トップケース用オーガナイザー、サドルバッグライナー
  • 走行性能:サスペンション強化、ハイグリップタイヤ
  • スタイル:クロームパーツ、イルミネーションキット

ライバル比較

項目\車種ロードマスター リミテッドハーレー ウルトラリミテッドホンダ ゴールドウイングBMW K1600GTL
排気量1,890cc1,868cc1,833cc1,649cc
出力/トルク約171Nm約160Nm約125PS約160PS
車重約403kg約399kg約390kg約358kg
シート高673mm740mm745mm750mm
価格帯約500万円〜約470万円〜約350〜400万円約400〜450万円

口コミ

良い口コミ悪い口コミ
「豪華装備で長距離が快適」「価格が高すぎる」
「タンデムでの旅に最高」「車重が重すぎて街乗りに不向き」
「存在感と高級感が抜群」「電装系の不具合が心配」

良い口コミ

  • 「豪華装備で長距離がとにかく快適」
  • 「タンデムでの旅に最適」
  • 「存在感と高級感が抜群」

悪い口コミ

  • 「価格が高すぎて維持費も重い」
  • 「重すぎて街中では取り回しに苦労」
  • 「電装系のトラブルが心配」

評価

項目評価コメント
デザイン★★★★★迫力と高級感のあるスタイル
快適性★★★★★装備充実でタンデムも快適
走り★★★★☆トルク十分だが車重がネック
積載★★★★★サドルバッグ+トップケースで大容量
維持費★★☆☆☆高額な維持費は覚悟が必要
総合★★★★☆豪華ツアラーを求める人には最高の相棒

中古市場

年式/状態相場目安注意点狙い目
新しめ・低走行約450万円〜電装保証・純正度保証残ありの正規販売店車両
数年落ち・中走行約400〜430万円タイヤ・サス消耗/外装小傷整備記録が残る車両
カスタム多数価格幅大法規適合性・配線処理必要装備のみで純正度高い車両

中古相場は400〜450万円前後が中心。
新車価格が高いため、リセールは比較的安定している。
電子装備が多いため、故障履歴や整備記録の確認は必須。
低走行・ガレージ保管の車両は高額でも安心感がある。


まとめ

インディアン ロードマスター リミテッド は、豪華装備と快適性を極めたフルサイズツアラーです。
一方で、価格・重量・維持費の高さから、万人向けではなく「快適性と所有感に全振りできる人向け」といえます。

後悔回避策は、①重量感と取り回しを試乗で確認、②維持費を試算して納得できるか確認、③電装系保証がしっかりした販売店で購入すること。
これを押さえれば、ロードマスター リミテッドは「長距離ツーリングの最強パートナー」になるでしょう。

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