レクサス ESの評判は?後悔する人の共通点とゴルフバッグ何セット入るか徹底チェック!

【2025年版】レクサス ESの評判は?後悔する人の共通点とゴルフバッグ何セット入るか徹底チェック! セダン
【2025年版】レクサス ESの評判は?後悔する人の共通点とゴルフバッグ何セット入るか徹底チェック!

レクサス ESは、上質な乗り心地と静粛性を極めたプレミアムセダンです。
同クラスの中でも快適性と高級感に特化したモデルとして、多くのビジネスパーソンや長距離ドライバーに選ばれています。

ハイブリッド専用車としての燃費性能と静粛性の高さが特徴で、Eクラスや5シリーズと比較してもメンテナンス性が高く、維持費が抑えられる点も魅力です。
この記事では、レクサス ESの評判・後悔する人の共通点・ゴルフバッグ収納性まで徹底解説します。

【車で使えるAudible活用術】通勤も長距離も“読書時間”に変わる

長距離ドライブの楽しみは景色や車内の空気ですが、
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耳だけで楽しめるため運転に集中したまま、移動時間をそのまま読書時間に変えられます。

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この記事では、Audibleを車で安全に使うためのコツや、
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【駐車場の不安を解消】タイムズのBで事前予約するメリットを徹底解説

イベントや観光地に車で出かけると、
「どこも満車で停められない…」という不安はつきものです。

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「具体的にどんな駐車場があるの?」「自分の行き先でも使える?」
そう思った人は、詳しい解説記事を確認してみてください!

【もう駐車場で困らない】軒先パーキングで事前予約するスマートなお出かけ術

イベントや観光地に車で出かけると、
「どこも満車で停められない…」という不安はつきものです。

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1日単位で予約でき、予約中は入出庫自由。
イベント会場周辺や観光地、都市部など、混みやすいエリアで特に便利です。

「どんな場所で使えるの?」「本当に安くて使いやすい?」
そう思った人は、詳しい解説記事をチェックしてみてください。


レクサス ESのスペック

項目内容(目安・仕様により変動)
車名レクサス ES(セダン)
乗車定員5名
ゴルフバッグ収納数後席起立:3セット/後席倒し:4セット(目安)
主要パワートレイン2.5L 直4+ハイブリッド(電気式CVT)
最高出力/最大トルクシステム合計 約218PS/(トルクは非公表相当)
駆動方式FF
WLTC燃費約22〜23km/L
0-100加速約8.5〜9.0秒
積載量(荷室)約450L
車体寸法約4975×1865×1445mm
最小回転半径約5.8m
平均価格(新車)約650〜830万円
中古価格(相場)約380〜720万円

全長4,975mm、全幅1,865mm、全高1,445mmの堂々としたサイズで、乗車定員は5名
ゴルフバッグは後席起立で3セット、倒して4セット(目安)収納可能です。

パワートレインは2.5L直4+ハイブリッド(E-Fourは非設定)。
システム出力は218PSで、燃費はWLTCモード22〜23km/L前後と優秀です。
上質な乗り心地を支えるAVS(電子制御サスペンション)を搭載し、街乗りから高速まで安定感のある走りを実現しています。


メリット

項目内容
静粛性遮音材とHV制御で車内が非常に静か。
乗り心地AVS等でしなやか、長距離でも疲れにくい。
燃費大型セダンとしてはトップクラスの効率。
信頼性国産品質とアフターで安心感が高い。
内装質感素材選びと作り込みが丁寧で上質。
  • 乗り心地が圧倒的に滑らかで静粛性が高い
  • 燃費性能が良く、維持費が抑えやすい
  • インテリアの質感が高く、シートの出来が秀逸
  • レクサス特有の信頼性・耐久性
  • 長距離移動でも疲れにくいドライビングポジション

快適性と信頼性を両立し、「長く安心して乗れる高級セダン」として評価されています。


オススメな人

タイプ理由
長距離移動が多い静かで疲れにくい乗り味。
ビジネス用途後席快適・上質で来客対応に最適。
維持費を抑えたいHVで実燃費が良好、整備費も安定。
上質志向室内の手触り・見た目の完成度が高い。

レクサス ESは、「快適性と静粛性を最優先したい人」に最適です。

  • 高速道路を日常的に使う方
  • 仕事での送迎や来客対応が多い方
  • 欧州車のメンテ費に抵抗がある方
  • 落ち着いたデザインを好む方

運転よりも「移動の質」を重視する人におすすめです。


後悔するポイント

懸念点内容回避策
加速感ハイブリッド特有のCVTフィールSPORTモード活用で改善
車幅1.8m超で狭路に注意360°カメラでサポート可能
走行性能FRではなくFF安定志向のハンドリングと捉える
リセール上位グレードほど強めF SPORTや内装カラーで差別化

壊れやすさ

部位傾向対策
HVバッテリー長期使用で劣化進行。定期診断・延長保証の活用。
センサー類使用環境で作動不良例。清掃・診断・ソフト更新を定期化。
足回りブッシュ経年で柔らかさ低下。10万km前後で計画交換。

レクサス ESは耐久性が高く、「壊れにくい車」として評価されています。
ただし、下記3点には注意しましょう。

  1. ハイブリッドバッテリー:10年以上経過で劣化が進む場合あり。 → 定期診断と長期保証活用。
  2. エアコンフィルター・センサー類:使用環境により汚れや作動不良が出る場合。 → 定期清掃。
  3. 足回りブッシュ類:経年で劣化し、乗り心地に影響。 → 10万km前後で交換推奨。

カスタムパーツ

カテゴリ推奨アイテムポイント
外装F SPORT純正エアロ上品さを保ちつつ精悍に。
タイヤ静音志向(REGNO等)静粛・乗り心地の底上げ。
安全・記録前後ドラレコ+駐車監視日常の安心感を強化。
内装上級フロアマット質感と防汚性を両立。
ボディケアセラミックコーティング艶・防汚・洗車頻度を最適化。
  1. F SPORTグリル・エアロキット(純正)
  2. 静音タイヤ(BS REGNO GR-XIIIなど)
  3. ドライブレコーダー+360°カメラ
  4. セラミックコーティング(艶+保護)
  5. フロアマット上質化(純正プレミアムライン)

ゴルフバッグの収納性

条件収納可能セット数収納容量(L目安)
後席起立3セット約450L
後席一部倒し(スルー)3〜4セット約450L+長尺対応
後席フル倒し4セット約500L相当スペース感

トランク容量は約450L。
後席起立で3セット、倒して4セット(目安)のゴルフバッグが積載可能です。
トランク開口部が広く、バッグを横向きに入れるのが基本。
キャディバッグを立て気味にすると奥行きが有効活用できます。


ライバル比較

項目レクサス ESトヨタ クラウンメルセデス Eクラス
乗り心地
静粛性
燃費
操作感
信頼性

静粛性と信頼性の高さで、国産勢の中でも安定した人気を保っています。


口コミ

良い口コミ悪い口コミ
とにかく静かで上質な移動ができる。加速フィールが物足りないことがある。
シートが優秀で長距離でも疲れにくい。ボディサイズが大きく駐車に気を遣う。
燃費が良く維持費が抑えやすい。FFレイアウトが好みに合わない場合も。

良い評判

  • 静かで滑らかな走りに感動
  • インテリアの質感が高く疲れない
  • ハイブリッドで燃費も良い

悪い評判

  • 加速フィールが物足りない
  • サイズが大きい
  • 駐車時に周囲を確認しづらい

評価

項目評価コメント
デザイン★★★★☆エレガントで落ち着いた佇まい。
快適性★★★★★国産屈指の静粛性と乗り心地。
走行性能★★★★☆滑らかで安心感ある挙動。
燃費★★★★★実用で20km/L超えも可能。
リセール★★★★☆F SPORT系中心に安定。

中古市場

条件相場傾向チェックポイント
F SPORT・低走行人気で相場強めタイヤ偏摩耗・ホイール傷。
認定中古(3〜5年落ち)価格高めでも安心保証範囲・HV診断・作動確認。
高走行個体手頃価格足回り・電装・内装の劣化度合い。

中古価格は380〜720万円前後
3〜5年落ちのF SPORTやversion Lが人気です。

確認すべきポイントは、

  • ハイブリッドバッテリー保証
  • ステアリングヒーターや電子装備の作動
  • 外装小傷(ボディ色が映えるため目立ちやすい)

まとめ

  1. 試乗で静粛性・乗り心地を確認
  2. 標準サスかF SPORTかを好みで選択
  3. 認定中古 or 保証付き車両を選ぶ

レクサス ESは、「高級感×信頼性×静けさ」を求める人に最適の1台。
長距離移動が多い人ほど、その価値を実感できます。


【車で使えるAudible活用術】通勤も長距離も“読書時間”に変わる

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「どこも満車で停められない…」という不安はつきものです。

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「どこも満車で停められない…」という不安はつきものです。

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お出かけ前に駐車場を確保できるので、当日は混雑や満車を気にせずスムーズに行動できます。

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YB 太郎

当ブログ「yb-taro.com」を運営しているYB太郎です。
バイク・車・カメラを中心としたガジェット分野について、実際の使用経験に基づくレビュー・比較記事を発信しています。

バイク歴は約10年。原付から中型・大型バイクまで複数台を経験し、通勤・街乗り・高速道路・長距離ツーリングなど、さまざまな走行環境を体験してきました。年間走行距離は約7,000〜10,000kmほどです。

車についても、日常利用から旅行・長距離ドライブまで継続的に使用し、運転のしやすさ・積載性・維持費・使い勝手といった実生活に直結する視点で評価しています。

カメラ分野では、ミラーレス一眼・一眼レフ・交換レンズ・撮影周辺機器を実際に使用。初心者が迷いやすいポイントや、価格差に対する性能差などを整理し、購入判断に役立つ情報提供を心がけています。

スペックや評判だけに頼らず、実体験を通じて見えたメリット・デメリットの両面を明確にし、「購入後に後悔しないか」という視点から、客観的かつ正直な解説を行っています。

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