単気筒スポーツのパイオニア
CBR250Rは、2011年に登場した単気筒フルカウルスポーツバイクの代表格です。
当時は「250cc＝2気筒」が常識だったなかで、軽量・低価格・高燃費を実現する単気筒スポーツモデルとして登場し、今も根強い人気を誇っています。
現在は新車販売を終了していますが、中古市場ではコスパに優れた250ccバイクとして高い評価を維持。
初心者から通勤用まで、幅広い層におすすめできる優等生です。
実燃費40km/Lの実力派
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 排気量 | 249cc |
| エンジン形式 | 水冷4ストローク単気筒 |
| カタログ燃費（WMTC） | 約40km/L |
| 実燃費 | 35〜40km/L |
| タンク容量 | 13L |
| 航続距離目安 | 約450〜520km |
CBR250Rは、実走でも40km/L近い高燃費を記録するモデル。
しかも単気筒らしく低速トルクが豊富で、街乗りや渋滞でも疲れにくく、通勤・通学用としても非常に優秀です。
軽快でクセのない操作性
車重は約161kgと軽く、シート高も低め。足つきが良く、扱いやすさに優れる設計です。
また、乗車姿勢は前傾すぎずアップライト寄りで、初心者にも優しいポジションとなっています。
ABS付きモデルも多く流通しており、安全性も確保されている点も中古初心者にうれしいポイントです。
おすすめの人
| おすすめな人 | 理由 |
|---|---|
| 通勤・街乗りを重視する人 | 高燃費・軽量・乗りやすさを兼ね備えた万能モデル |
| 初めてのフルカウルに挑戦したい人 | 操作がシンプルで、ポジションも楽で安心感がある |
| 安く維持できる中古車を探している人 | 中古市場で安価＋維持費も安く済み、コスパが非常に高い |
注意点・弱点
- スポーツ性能は控えめ（高回転型ではない）
- 振動がやや多い（単気筒ゆえの特徴）
- デザインはやや旧世代的（人によっては好みが分かれる）
まとめ：高燃費・安心・コスパ三拍子そろった中古の優等生
CBR250Rは、中古でも高品質・高燃費・信頼性の三拍子がそろった1台。
「バイク初心者」「通勤メイン」「あまり費用をかけたくない」というユーザーにとって、非常に安心して乗り始められるモデルです。
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