250ccスクーターは「車検不要で高速道路に乗れる」という絶妙なバランスで、通勤からツーリングまで幅広い用途に使える人気ジャンルです。その中でも重要な購入基準となるのがシート下の積載量。モデルごとに大きな差があるため、今回は国内で新車購入可能な現行モデルを対象に、実測値を重視した積載量ランキングTOP10を紹介します。
250ccスクーターのメリット・デメリット
メリット
250ccスクーターは日常とレジャーの両立が可能な万能バイクです。特に大きなメリットは以下の通りです。
- 高速道路を走れる：125ccでは不可能な高速巡航ができるため、旅行や長距離ツーリングに安心。
- 車検不要で維持費が安い：250ccは軽二輪に分類され、車検代がかからず、税金や保険料も比較的抑えられる。
- 広いシート下収納：125ccに比べ車体が大きいため、収納容量も増え、買い物や旅行時に便利。
- 快適装備が充実：ABSやトラクションコントロール、電源ソケットなど、大型並みの装備を持つモデルも多い。
- 用途の幅広さ：通勤・通学、街乗り、買い物、ツーリングなど「一台で何でもできる」安心感。
デメリット
一方で、250ccスクーター特有の弱点も存在します。
- 車体サイズが大きい：狭い駐輪場や混雑した都市部では取り回しがやや大変。
- 燃費は125ccに劣る：燃費性能は優れているが、維持費最安クラスの125ccスクーターと比べると落ちる。
- 価格が高い：新車価格は50〜60万円台からで、125ccよりも初期投資が必要。
- 重量感がある：200kg近いモデルも多く、初心者には取り回しに慣れが必要。
積載量が多いスクーターを選ぶメリット
スクーターの魅力はなんといっても積載力。その中でもシート下の収納容量が大きいモデルを選ぶと、日常からツーリングまで一段と快適になります。
- 買い物が楽になる：スーパーやコンビニの袋をそのまま入れられるため、通勤帰りの買い物もストレスなし。
- ツーリングに余裕が生まれる：雨具・工具・飲料・簡単なキャンプ道具も収められるため、荷物を背負わず快適に走れる。
- セキュリティ面で安心：シート下収納は施錠できるため、ちょっとした荷物なら駐輪時も安全に保管可能。
- ライダーの疲労軽減：リュックを背負わずに走れることで、長距離でも肩や腰の負担が少なく快適。
- トップケース不要でも便利：追加オプションを付けなくても純正状態で十分な収納力を確保できる。
結果として、積載量の多いスクーターは「通勤・通学＋週末のレジャー」という二刀流ライダーにとって最も頼れる相棒となります。
【ランキングTOP10】積載量が多い250ccスクーター（国内現行・新車購入可能）
積載量が多い250ccスクーター比較表
| 順位 | モデル名 | メーカー | 排気量 | シート下収納 | グローブボックス | 特徴 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | フォルツァ 250 | ホンダ | 249cc | 48L（実測：フルフェイス2個＋α） | あり（USB付） | ツアラー向け、大容量収納 |
| 2位 | XMAX 250 | ヤマハ | 249cc | 45L（実測：フルフェイス2個） | 左右2つ（12V付） | スポーティ、快適性◎ |
| 3位 | ジョイマックスZ 250 | SYM | 249cc | 約40〜45L（実測：2個＋α） | あり（USB付） | コスパ抜群、大容量 |
| 4位 | X-Town CT250 | KYMCO | 249cc | 約30L（ヘルメット1個＋小物） | なし（フラットフロア） | 足元積載可、街乗り◎ |
| 5位 | PCX160 | ホンダ | 156cc | 30L（フルフェイス1個＋小物） | あり（USB-C付） | 街乗り万能、軽快 |
| 6位 | ADV160 | ホンダ | 156cc | 29L（実測：フルフェイス1個ギリ） | あり（USB付） | 冒険テイスト、走破性◎ |
| 7位 | SR GT 200 | アプリリア | 174cc | 25L（実測：フルフェイス1個） | あり（USB付） | イタリアンデザイン |
| 8位 | トリシティ155 | ヤマハ | 155cc | 23.5L（実測：小型フルフェイスorジェット1個） | あり（12V付） | 前二輪で安定性◎ |
| 9位 | X FORCE | ヤマハ | 155cc | 23.2L（実測：フルフェイス1個程度） | あり（USB付） | スポーティ、フラット気味 |
| 10位 | NMAX155 | ヤマハ | 155cc | 23L（実測：フルフェイス1個＋小物） | 左右ポケット（12V付） | 都会派、軽快モデル |
第1位 ホンダ フォルツァ（約48L）
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| モデル名 | フォルツァ 250 |
| 排気量 | 249cc |
| シート下収納 | 48L（実測：フルフェイス2個＋α） |
| グローブボックス | あり（USB電源付き） |
| 特徴 | 大容量ラゲッジ、電動スクリーン、ツーリング向け装備 |
ホンダのフラッグシップスクーター「フォルツァ」は、収納力においてもクラス最強。シート下には48Lのトランクスペースが確保されており、実測でもフルフェイスヘルメット2個＋小物を難なく収納可能です。さらに大開口設計で、ゴルフクラブやキャンプ道具など長尺物も収められる実用性が魅力。フロントのグローブボックスにはUSB電源を備え、スマホ充電も可能。まさに「大人の通勤快速兼ツアラー」と呼べる一台です。
第2位 ヤマハ XMAX 250（約45L）
| メーカー | ヤマハ |
|---|---|
| モデル名 | XMAX 250 |
| 排気量 | 249cc |
| シート下収納 | 45L（実測：フルフェイス2個） |
| グローブボックス | 左右2つ（左に12Vソケット） |
| 特徴 | スポーティデザイン、電子制御搭載、実用性と快適性の両立 |
ヤマハのXMAXはシート下45Lを誇り、こちらもフルフェイス2個が収まる大容量。奥行きに余裕があるため、雨具やカバンも同時に収納できます。さらに左右のグローブボックスを備え、左側には12V電源ソケットを標準装備。ツーリングや通勤での使い勝手は抜群です。デザインもスポーティで若い層からベテランライダーまで幅広く支持されています。
第3位 SYM ジョイマックスZ 250（約40〜45L）
| メーカー | SYM（台湾） |
|---|---|
| モデル名 | ジョイマックスZ 250 |
| 排気量 | 249cc |
| シート下収納 | 約40〜45L（実測：フルフェイス2個＋α） |
| グローブボックス | あり（USBポート付き） |
| 特徴 | コスパ重視、大容量トランク、ツアラー向け |
台湾メーカーSYMのジョイマックスZは、実測でフルフェイス2個＋αが収納できる実力派。国内正規モデルとしては知名度は低めですが、収納力は国産モデルに匹敵します。シート下には照明を備え、夜間でも荷物を出し入れしやすいのもポイント。加えてフロントにはUSB付きグローブボックスを装備し、価格も抑えめ。コストパフォーマンスを重視するライダーにおすすめです。
第4位 キムコ X-Town CT250（約30L＋フラットフロア）
| メーカー | KYMCO（台湾） |
|---|---|
| モデル名 | X-Town CT250 |
| 排気量 | 249cc |
| シート下収納 | 約30L（ヘルメット1個＋小物） |
| グローブボックス | なし（フラットフロア＋コンビニフックあり） |
| 特徴 | 唯一のフラットフロア、街乗り実用性重視 |
キムコのX-Town CT250はシート下こそ30L程度で、フルフェイス1個＋小物程度の容量ですが、フラットフロア設計により足元に買い物袋や箱を置けるのが最大の強み。数字以上の積載性を誇り、実際の使い勝手は高評価です。USB電源やコンビニフックも備わっており、街乗り重視のライダーに最適です。
第5位 ホンダ PCX160（30L）
ホンダ PCX160
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| モデル名 | PCX160 |
| 排気量 | 156cc |
| シート下収納 | 30L（フルフェイス1個＋小物） |
| グローブボックス | あり（USB Type-Cポート付き） |
| 特徴 | 街乗り万能モデル、軽快で使いやすい |
国内スクーターの定番モデル「PCX」の上位版。シート下は30Lでフルフェイス1個＋雨具を収められる実用的な容量。フロントグローブボックス（約2L）にはUSB Type-Cポートを搭載し、スマホ充電も可能。街乗り・通勤に最適な万能スクーターです。
第6位 ホンダ ADV160（29L）
| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| モデル名 | ADV160 |
| 排気量 | 156cc |
| シート下収納 | 29L（実測：フルフェイス1個がギリギリ） |
| グローブボックス | あり（USBポート付き） |
| 特徴 | アドベンチャーテイスト、段差や未舗装路に対応、街乗り＋ツーリング両立 |
アドベンチャーテイストのスクーターADV160は、シート下29LとPCXに近い容量。収納はやや細長いためヘルメット収納に工夫が必要ですが、普段使いには十分。アウトドアやキャンプ志向のライダーに人気です。
第7位 アプリリア SR GT 200（25L）
| メーカー | アプリリア |
|---|---|
| モデル名 | SR GT 200 |
| 排気量 | 174cc |
| シート下収納 | 25L（実測：フルフェイス1個程度） |
| グローブボックス | あり（USB充電ポート内蔵） |
| 特徴 | アーバンADVデザイン、軽快なハンドリング、イタリアンブランドならではのスタイル |
イタリアブランドのスタイリッシュなスクーター。シート下は25Lとやや控えめですが、フルフェイス1個が収納可能。USB付き小物入れを備え、街乗りでの利便性も確保。スポーティな走行性能とデザインを重視する人に向いています。
第8位 ヤマハ トリシティ155（23.5L）
| メーカー | ヤマハ |
|---|---|
| モデル名 | トリシティ155 |
| 排気量 | 155cc |
| シート下収納 | 23.5L（実測：小型フルフェイスorジェット1個） |
| グローブボックス | あり（片側＋12Vソケット） |
| 特徴 | 前二輪LMW構造による高い安定性、街乗りや雨天走行に強み |
前二輪機構を持つ独自のスクーター。シート下は23.5Lで、ヘルメット1個＋小物が収納可能。容量は少なめですが、安定感と安心感を求めるライダーに人気。フロントグローブボックスや電源ソケットも備えています。
第9位 ヤマハ X-Force 155（23.2L）
| メーカー | ヤマハ |
|---|---|
| モデル名 | X FORCE |
| 排気量 | 155cc |
| シート下収納 | 23.2L（実測：フルフェイス1個程度） |
| グローブボックス | あり（USBポート付き＋小物ポケット） |
| 特徴 | スポーティデザイン、比較的フラットなフロア、軽快な取り回し |
スポーティデザインの新型スクーター。シート下は23.2Lと最小クラスですが、フルフェイス1個＋小物を収納可能。USB電源付きグローブボックスを備え、フロアも比較的フラット。スタイリッシュさと実用性を両立した一台です。
第10位 ヤマハ NMAX 155（23L）
| メーカー | ヤマハ |
|---|---|
| モデル名 | NMAX155 |
| 排気量 | 155cc |
| シート下収納 | 23L（実測：フルフェイス1個＋小物） |
| グローブボックス | 左右ポケット（右に12Vソケット） |
| 特徴 | 都会派デザイン、軽快な走り、トップケース追加も可能 |
ヤマハの都会派スクーター。シート下は23Lで最低限の容量ですが、日常荷物には十分対応。左右のオープンポケットや12Vソケットも装備し、利便性は確保。軽快な走行性能とデザインを重視する人におすすめです。
まとめ
250ccスクーターは「維持費の安さ」「高速走行の可能性」「シート下収納の大きさ」という三拍子を兼ね備えたジャンル。その中でも積載力は日常の利便性に直結します。
- 積載重視ならフォルツァ・XMAX・ジョイマックスZ
- 街乗り実用ならPCX160やX-Town CT250
- 個性派ならADV160やSR GT 200
自分の使い方に合った積載性能を持つスクーターを選ぶことで、日常もツーリングも快適に楽しめます。
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