独特のデザインで人気を博した日産キューブは、いまでも根強いファンを持つ個性派コンパクトカーです。
丸みを帯びたボディと広い室内空間が特徴で、街中でも一目でわかる存在感があります。
現在は生産終了していますが、中古市場では価格・デザイン・使い勝手の三拍子がそろった“お買い得車”として注目されています。
乗車定員は5名、ゴルフバッグは2セット収納可能。
日常ユースからレジャーまで、まだまだ現役で活躍できる実力車です。
スペック
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 乗車定員 | 5名 |
| ゴルフバッグ収納数 | 2セット（後席倒しで最大3セット可能） |
| 積載量（参考） | 約300L（後席使用時）／最大約1,300L（後席格納時） |
| 0-100km/h加速（目安） | 約13秒 |
| 平均価格（新車時・参考） | 約160万〜200万円 |
| 中古価格帯（目安） | 約30万〜100万円 |
広い室内と四角いデザインで積載性に優れたコンパクトカーです。
全長3,890mm、全幅1,695mm、全高1,650mm。
エンジンは1.5L（HR15DE型）を搭載し、最高出力は111ps。
CVTとの組み合わせで燃費は約17〜19km/L（実走行約14km/L前後）。
最小回転半径4.7mと小回り性能も良好で、街乗りや駐車がラクにこなせます。
シートアレンジ性も高く、荷室空間を広く確保できるのが特徴です。
メリット
| メリット | 説明 |
|---|---|
| 広々した室内空間 | スクエアな形状で圧迫感が少なく快適。 |
| 個性的なデザイン | 他にはない丸みのあるフォルムで存在感抜群。 |
| 維持費が安い | 燃費・保険料・部品代がリーズナブル。 |
| 後席も快適 | 大人がしっかり座れるゆとりあるスペース。 |
デザイン性と実用性を両立した“使える個性派”です。
・四角いボディで室内空間が広く、居住性が抜群。
・後席も足元ゆったりで大人5人でも快適。
・デザイン性が高く、他車と被らない個性。
・維持費が安く、燃費も良好。
・中古パーツが豊富で修理コストを抑えやすい。
オススメな人
| タイプ | 理由 |
|---|---|
| デザイン重視派 | 他と被らない車に乗りたい人に最適。 |
| 家族や友人との移動が多い人 | 後席広く、乗り降りもしやすい。 |
| 街乗り中心のユーザー | 小回りが利き、取り回しが簡単。 |
“ちょっと個性が欲しい実用派”にぴったりです。
・他人と違うデザインの車に乗りたい人。
・家族や友人と快適に出かけたい人。
・街乗り中心で小回りが利く車を探している人。
・中古でも安心して長く乗れる国産車を選びたい人。
後悔するポイント
| ポイント | 理由・対策 |
|---|---|
| 横風に弱い | 背の高さゆえ高速ではややふらつきやすい。 |
| 燃費は平均的 | 走行環境により14〜17km/L前後。ECO運転で改善可能。 |
| 装備の古さ | 安全装備は最新車に劣る。中古購入時は状態確認を。 |
使用目的と環境が合えば“後悔”はほぼありません。
・最新の安全装備や燃費性能は現行車より劣る。
・背が高いため、高速走行では横風に弱い。
・加速は穏やかで、スポーティさは少ない。
・内装デザインが独特で、好みが分かれる場合も。
壊れやすさ
| 部位／系統 | 傾向 | 備考（目安） |
|---|---|---|
| エアコン | 年式によってコンプレッサー劣化あり | 風量・冷えのチェックを忘れずに。 |
| 足回り | ゴムブッシュの経年劣化 | 異音や振動が出たら早期交換を。 |
| CVT | 無交換走行でリスク上昇 | フルード交換で寿命を延ばす。 |
基本的に堅牢な構造で、定期メンテナンスをすれば長持ちします。
メカ的には堅牢で、致命的な弱点はありません。
ただし古い年式では、エアコンコンプレッサーやサスペンションブッシュなどのゴム系部品が劣化しやすい傾向があります。
CVTフルードの交換を定期的に行えば、10万km以上の長寿命も十分狙えます。
カスタムパーツ
| カテゴリ | 狙い | ポイント |
|---|---|---|
| エアロパーツ | 個性強調 | 純正＋αで上品にまとめると◎。 |
| ライト類 | 明るさUP | LED化で夜間走行の安心感向上。 |
| シートカバー | 内装ドレスアップ | ファブリックより革調が人気。 |
| ルーフキャリア | レジャー用途 | 積載量を補強してアウトドアに最適。 |
「可愛い」から「おしゃれ」まで方向性自由。遊び心のあるカスタムが映えます。
・キューブ専用エアロやルーフキャリアが人気。
・LEDヘッドライト化で夜間の視認性アップ。
・ウッド調パネルやシートカバーで内装を上質に。
・ホイール交換でデザイン性と走行安定性を向上。
ゴルフバッグ収納性
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 最大収納数 | 2セット（後席使用時）／最大3セット（後席倒し） |
| 積み方のコツ | バッグを横置きで斜めに配置すると安定。 |
| 注意点 | ヘッド保護にマットを敷くと安心。 |
スクエア形状の荷室で積みやすく、コンパクトながら実用的です。
トランクは見た目以上に奥行きがあり、2セットのゴルフバッグを収納可能。
後席を倒せば3セットまで積むことも可能です。
スクエアな荷室形状のおかげで、積み込みやすさはコンパクトカー随一。
ライバル比較
| 項目 | 日産 キューブ | トヨタ ポルテ | ホンダ フィット |
|---|---|---|---|
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 |
| 燃費（WLTC） | 約17〜19km/L | 約18km/L | 約25km/L |
| ゴルフバッグ収納数 | 2セット | 2セット | 2セット |
| 新車価格帯（当時） | 約160〜200万円 | 約160〜210万円 | 約170〜220万円 |
角張ったボディによる積載性と独自デザインが、今でもキューブの強みです。
口コミ
| 傾向 | 内容 |
|---|---|
| 良い評判 | 「広くて可愛い」「運転がラク」「荷物が積める」と高評価。 |
| 気になる点 | 「燃費は普通」「横風に弱い」との声も。 |
個性派デザイン×実用性のバランスで満足度が高いです。
「とにかく広い」「可愛い」「運転しやすい」といった好評が多く、ファミリー層や女性ユーザーにも人気。
一方で「燃費が普通」「風に弱い」といった声もあります。
総合的には、“使い勝手のいい個性派コンパクト”として満足度が高いです。
評価
| 観点 | 評価 | コメント |
|---|---|---|
| 総合 | ★★★★☆ | コンパクトで個性的、日常ユースに最適。 |
| 快適性 | ★★★★★ | 広さと乗り心地が優秀。長時間でも疲れにくい。 |
| 積載性 | ★★★★☆ | 四角い荷室で積み込みやすく実用的。 |
| 維持費 | ★★★★★ | パーツ豊富で維持コストが安い。 |
中古市場
| 年式帯 | 相場（目安） | 狙い目ポイント |
|---|---|---|
| 2015〜2017年式 | 約40〜70万円 | 装備充実で状態良好な個体が多い。 |
| 2018〜2019年式 | 約60〜100万円 | 最終型で人気。ワンオーナーが狙い目。 |
| 高走行個体 | 約30万円前後 | 整備記録簿・CVT整備履歴を必ず確認。 |
状態重視で選べば“おしゃれで使える1台”を格安で狙えます。
2020年以前のモデルが中心で、相場は約30〜100万円前後。
状態の良い最終型（2019年式）は人気が高く、価格も安定傾向。
純正ナビ・バックカメラ付きの個体を選ぶと後悔しにくいです。
まとめ
日産キューブは、“丸いのに広い”独特なデザインと快適性が光る1台。
見た目で好き嫌いが分かれるものの、実際に乗ると使いやすく、街中でも存在感があります。
維持費も安く、日常使いにちょうどいいサイズ感。
2025年でも、個性を大切にしたい人にぴったりの名作コンパクトです。
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