SUVというと「荷物が積めて便利」「見た目がかっこいい」といった印象がありますが、
近年は“走りの良さ”や“加速性能”を重視した高出力SUVも増えています。
特にトヨタやマツダを中心に、200〜300ps級のエンジンを搭載したSUVが続々登場し、
“ファミリーカーでも走りを楽しみたい”という層に人気です。
ただし、馬力が高いSUVは燃費や維持費も比例して上がるため、
「燃費優先にすればよかった…」「タイヤ代が思ったより高い」と後悔する人も少なくありません。
この記事では、現実的に購入できる範囲の馬力重視SUV TOP10を厳選し、
走りの評価・評判・バランス面まで徹底的にまとめました。
馬力のあるSUVを選ぶときのポイント
| ポイント | 解説 |
|---|---|
| 最高出力とトルク | 馬力(ps)だけでなくトルク(Nm/kgm)の立ち上がりで「実加速」が決まります。SUVでは低回転トルク重視が快適。 |
| パワートレーン形式 | ハイブリッドやPHVは瞬発力、ターボはパンチ力。走行フィールの好みで選ぶと後悔しにくい。 |
| 駆動方式 | 4WD/AWDは安定加速に有利。高出力車は特にトラクション性能が重要です。 |
| 燃費とのバランス | 馬力が高いほど燃費は低下。日常走行メインなら200〜250psがバランスの良い上限。 |
| 維持費と装備 | タイヤ・税金・保険などの維持費も考慮。高出力グレードほど消耗も早い点に注意。 |
SUVの馬力は「最高出力」だけでなく、「トルク」「駆動方式」「車重」で体感が変わります。
特にターボエンジンやハイブリッドモーター搭載モデルは、
低回転からの加速が鋭く、街乗りでも力強さを感じやすい傾向にあります。
また、4WD（AWD）は路面を確実にグリップし、パワーを効率的に路面へ伝達。
高出力モデルでは、トラクション性能の高さが安全性にもつながります。
さらに、燃費と維持費のバランスを見極めることが後悔回避のポイント。
300psを超えるモデルは魅力的ですが、ガソリン代・タイヤ・自動車税も比例して上がるため、
「自分の使い方に合うパワー」を選ぶことが大切です。
馬力のあるSUVランキングTOP10
| 順位 | 車種 | メーカー | 最高出力 | パワートレーン | 価格帯（万円） | 特徴 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | BMW X3 M40i | BMW | 387ps | 3.0L 直6ターボ＋xDrive | 約880〜950 | 直6の滑らかさとトルクフルな加速。上質でスポーティ。 |
| 2位 | トヨタ RAV4 PHV | トヨタ | 306ps | 2.5L PHV | 約540〜640 | PHVらしい瞬発力と静粛性。燃費も良く万能SUV。 |
| 3位 | トヨタ ハリアー 2.4ターボ | トヨタ | 272ps | 2.4L 直4ターボ＋4WD | 約460〜550 | 高級感と加速性能を両立。街乗りでも扱いやすい。 |
| 4位 | トヨタ クラウンクロスオーバー RS | トヨタ | 272ps | 2.4L ターボ＋ハイブリッド | 約620〜720 | 静粛性と加速のバランスが優れた上級SUV。 |
| 5位 | スバル フォレスター STI Sport | スバル | 260ps | 1.8L 直噴ターボ＋AWD | 約380〜420 | AWDとSTI専用足回りで安定感抜群。 |
| 6位 | マツダ CX-60 3.3L ディーゼル | マツダ | 254ps | 3.3L 直6ディーゼル＋MHEV | 約470〜550 | トルク重視で長距離走行が得意。 |
| 7位 | 三菱 アウトランダー PHEV | 三菱 | 252ps | 2.4L PHV＋ツインモーターAWD | 約470〜590 | 電動駆動で力強い。燃費・静粛性のバランス良好。 |
| 8位 | マツダ CX-5 2.5T | マツダ | 230ps | 2.5L ガソリンターボ | 約360〜450 | デザインと走りのバランスが良い定番SUV。 |
| 9位 | 日産 エクストレイル e-POWER | 日産 | 213ps | 1.5L VCターボ＋モーター | 約360〜500 | モーター駆動の滑らかさ。坂道でも余裕の加速。 |
| 10位 | ホンダ ZR-V e:HEV | ホンダ | 184ps＋モーター | 2.0L ハイブリッド | 約360〜430 | 電動モーターの瞬発力。街乗りでも十分な力強さ。 |
🥇 1位：BMW X3 M40i（387ps）
| BMW X3 M40i | |
|---|---|
| 最高出力 | 387ps |
| パワートレーン | 3.0L 直6ターボ＋xDrive（AWD） |
| 価格帯 | 約880〜950万円 |
| 特徴 | BMW伝統の直6ターボを搭載。スムーズな吹け上がりと圧倒的トルクで、高速走行も静かで上質。走りと快適性のバランスが秀逸な“本格派SUV”。 |
3.0L直6ターボエンジンを搭載し、387psという圧倒的パワーを誇るプレミアムSUV。
発進からスムーズに吹け上がる直6の滑らかさと、xDriveによる安定した加速が魅力。
「静かなのに速い」「高級感と走りが両立している」との評価も多く、
街乗りから高速までストレスを感じさせない完成度です。
燃費は控えめながら、“走る楽しさ”を求めるなら後悔しない1台。
🥈 2位：トヨタ RAV4 PHV（306ps）
| トヨタ RAV4 PHV | |
|---|---|
| 最高出力 | 306ps |
| パワートレーン | 2.5L PHV（4WD） |
| 価格帯 | 約540〜640万円 |
| 特徴 | PHVシステムでEV走行も可能。発進から鋭い加速を見せ、ハイブリッドSUVの中では異次元のトルクを誇る。燃費・静粛性・加速の三拍子が揃った万能モデル。 |
PHV（プラグインハイブリッド）システムにより、
電動モーターとガソリンエンジンを組み合わせてシステム出力306psを発揮。
EV走行時は静かで滑らか、スポーツモードではSUVとは思えない加速を実現します。
口コミでは「静かで速い」「燃費も良い」と高評価。
走行性能・環境性能・経済性を高次元で両立した“万能SUV”です。
🥉 3位：トヨタ ハリアー 2.4ターボ（272ps）
| トヨタ ハリアー 2.4ターボ | |
|---|---|
| 最高出力 | 272ps |
| パワートレーン | 2.4L 直4ターボ＋4WD |
| 価格帯 | 約460〜550万円 |
| 特徴 | 上品なデザインと余裕の加速が魅力。街乗りでは静かで、高速合流や登坂でもストレスなし。高級SUVらしい快適性を持ちながら、走りも妥協しない人気モデル。 |
上品なデザインに隠されたパワーを持つ人気SUV。
2.4Lターボエンジンのトルクは厚く、発進や追い越し時の余裕は2.0Lモデルとは別格。
「上質で静かなのにパワフル」「燃費は少し落ちるが満足」との声も。
街乗りにも長距離にも向く、バランス型の高出力SUVです。
4位：トヨタ クラウンクロスオーバー RS（272ps）
| トヨタ クラウンクロスオーバー RS | |
|---|---|
| 最高出力 | 272ps |
| パワートレーン | 2.4L ターボ＋ハイブリッド |
| 価格帯 | 約620〜720万円 |
| 特徴 | ハイブリッドターボによる力強い加速と静粛性を両立。スポーツモードでは鋭いレスポンスを発揮し、上質な乗り心地で長距離ドライブも快適。 |
2.4Lターボ＋ハイブリッドの最新パワートレーンを搭載。
エンジン＋モーターの協調制御により、レスポンスの良い加速と上質な静粛性を実現します。
「静かで速い」「走りに高級感がある」と高い満足度を誇り、
セダンとSUVの中間的な立ち位置で人気を集めています。
5位：スバル フォレスター STI Sport（260ps）
| スバル フォレスター STI Sport | |
|---|---|
| 最高出力 | 260ps |
| パワートレーン | 1.8L 直噴ターボ＋AWD |
| 価格帯 | 約380〜420万円 |
| 特徴 | STI専用チューニングの足回りと高剛性ボディで、安定性と俊敏性を両立。雪道でも頼れるAWD性能で、アウトドアから街乗りまで対応できる万能SUV。 |
1.8L直噴ターボ＋AWDで、安定感とパワーを両立。
STI専用の足まわりにより、コーナリングや高速安定性が抜群です。
「走りが軽快」「雪道でも頼れる」と評判も高く、
街乗り〜アウトドアまで“万能SUV”として支持されています。
6位：マツダ CX-60 3.3L ディーゼル（254ps）
| マツダ CX-60 3.3L ディーゼル | |
|---|---|
| 最高出力 | 254ps |
| パワートレーン | 3.3L 直6 ディーゼル＋MHEV |
| 価格帯 | 約470〜550万円 |
| 特徴 | トルク重視の直6ディーゼル。発進から力強く、高速巡航時も静かで低燃費。プレミアムな乗り味と燃費性能を両立したマツダの旗艦SUV。 |
直6ディーゼルエンジン＋マイルドハイブリッドで、
最大トルク550Nmという圧倒的トルクを発揮。
発進時からパワフルに加速し、長距離巡航も余裕です。
「力強いのに静か」「燃費が良く疲れにくい」と評判で、
高出力と経済性を両立した“知的SUV”として人気。
7位：三菱 アウトランダー PHEV（252ps）
| 三菱 アウトランダー PHEV | |
|---|---|
| 最高出力 | 252ps |
| パワートレーン | 2.4L PHV＋ツインモーターAWD |
| 価格帯 | 約470〜590万円 |
| 特徴 | モーター駆動による鋭いレスポンスと静粛性が魅力。EV走行が多く、燃費と加速を両立。家族でもアウトドアでも快適に使える実力派SUV。 |
EV走行をベースに、必要時のみエンジンが発電するPHEVシステムを採用。
瞬発的なモーター加速が特徴で、静かに速い走りを楽しめます。
「走り出しがスムーズ」「長距離でも疲れない」と評価が高く、
アウトドアユーザーにも人気の高いモデルです。
8位：マツダ CX-5 2.5T（230ps）
| マツダ CX-5 2.5T | |
|---|---|
| 最高出力 | 230ps |
| パワートレーン | 2.5L ガソリンターボ＋AWD |
| 価格帯 | 約360〜450万円 |
| 特徴 | デザインと走りを両立した定番SUV。低速から厚みのあるトルクで、発進時も力強い。街乗りにも高速にもバランス良く対応。 |
2.5Lガソリンターボで、トルク重視のパワーセッティング。
発進時や登坂でも余裕があり、街乗りからロングドライブまで快適。
「デザインで選んだけど走りも良かった」「加速が気持ちいい」と好評。
走り・価格・見た目の3拍子が揃った完成度の高いSUVです。
9位：日産 エクストレイル e-POWER（213ps）
| 日産 エクストレイル e-POWER | |
|---|---|
| 最高出力 | 213ps |
| パワートレーン | 1.5L VCターボ＋モーター（シリーズHV） |
| 価格帯 | 約360〜500万円 |
| 特徴 | モーター駆動によるスムーズな加速が魅力。発進時の静かさとトルク感が高評価。燃費も良く、ファミリーにも人気の万能SUV。 |
エンジンは発電専用で、モーターが駆動を担当。
電気モーターならではの瞬発力と静かさが特徴で、
アクセルを踏んだ瞬間の反応が鋭いSUVです。
「静かでトルクが太い」「家族で快適」と口コミ評価も高く、
日常使いにも向く実用パワーSUVです。
10位：ホンダ ZR-V e:HEV（184ps）
| ホンダ ZR-V e:HEV | |
|---|---|
| 最高出力 | 184ps＋モーター |
| パワートレーン | 2.0L ハイブリッド |
| 価格帯 | 約360〜430万円 |
| 特徴 | ホンダの最新e:HEVシステムを採用。発進時のトルクが太く、街乗りでのレスポンスが優秀。静粛性も高く、上質な乗り味を実現。 |
2.0Lハイブリッド＋モーターの組み合わせで、
街中ではモーター駆動によるスムーズな走りを実現。
「静かで扱いやすい」「街中では加速も十分」と高評価。
小回りの利くボディと上質な内装で、日常使いにちょうどいい高性能SUVです。
まとめ
“馬力のあるSUV”は、単に「速い」だけでなく、
余裕のある走り・安全性・快適性を兼ね備えたモデルが多く存在します。
RAV4 PHVやCX-60のように、燃費とパワーの両立を実現した車も増え、
「高出力＝燃費が悪い」という時代ではなくなりつつあります。
ただし、パワーを優先しすぎると、燃費・維持費・重量バランスで後悔することも。
自分の生活スタイルに合う“ちょうどいい馬力”を見極めて選ぶことが大切です。
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