MT-25は、ヤマハのフルカウルスポーツ「YZF-R25」をベースにしたネイキッドバイクで、走りとスタイルのバランスが光る一台です。スポーティな走行性能を維持しながらも、街乗りに適したアップハンドルや軽快なポジションが魅力。見た目も洗練され、初心者からベテランまで幅広く支持されています。この記事では、MT-25のスペックや後悔ポイント、ライバル車比較、評価、口コミまでを徹底的に解説します。
【この記事でわかること】
• MT-25の特徴や基本スペック
• 購入前に知っておくべき後悔ポイント
• ライバル車（CB250R・Z250など）との比較
• カスタムの幅や人気パーツ
• みんなの評価と中古相場
【このバイクがオススメな人】
| タイプ | おすすめの理由 |
|---|---|
| スポーティな走行を楽しみたい人 | YZF-R25譲りの高回転ツインで加速感抜群 |
| 街乗り重視の人 | アップハンドル＋軽量設計で市街地でも扱いやすい |
| 初めての中型バイクが欲しい人 | ABS標準装備で安心、コントロールしやすい |
| カウルのないスポーティデザインが好みの人 | 精悍なネイキッドデザインで個性を主張できる |
MT-25は、軽量なネイキッドでありながら、250ccクラス随一の高回転ツインエンジンを搭載。操作性が高く、ストリートでの爽快な走りを求めるライダーに向いています。初心者にも扱いやすく、ファーストバイクにもおすすめです。
【このバイクで後悔するポイント】
| 後悔ポイント | 理由・状況 |
|---|---|
| 風防効果が弱い | ネイキッドなので高速走行時の風圧が強め |
| 長距離ツーリングにはやや不向き | ポジションが前傾寄りで疲れやすい |
| 燃費が思ったより伸びない | 高回転型エンジンで回して走ると燃費が落ちる |
MT-25はスポーティな走りが得意な反面、風の影響を受けやすく、長距離では疲労が溜まりやすいです。燃費は回し方によって大きく変動するため、エコ運転を意識しないと維持費がかさむこともあります。
【このバイクの壊れやすさ】
| 部位 | 故障の傾向 |
|---|---|
| 電装系 | 大きな不具合は少ないが、バッテリーの劣化には注意 |
| エンジン | 高回転型ながら耐久性は高く、定期メンテナンスで長寿命 |
| 足回り | フロントフォークのオイル漏れ報告が少数ある |
全体的にヤマハらしい高い信頼性がありますが、高回転まで使うエンジンなので、オイル管理や冷却水チェックはこまめに。中古購入時は前オーナーの整備歴を確認しましょう。
【カスタムパーツの豊富さ】
| カテゴリ | 内容 |
|---|---|
| マフラー | BEAMS・YOSHIMURA・OVERなど社外品が豊富 |
| スクリーン | 小型ビキニカウルで風防効果を高められる |
| ハンドル周り | バーエンド・レバー・ミラーなど多彩 |
| フェンダーレスキット | リア周りをスッキリ見せる定番カスタム |
MT-25は登場から年月が経っているため、対応パーツが非常に多く、初心者でもカスタムしやすいのが魅力です。とくにマフラーとフェンダーレス化は人気の高い項目です。
【ライバルバイクとの比較】
| 項目 | MT-25 | ホンダCB250R | カワサキZ250 |
|---|---|---|---|
| エンジン形式 | 水冷2気筒 | 水冷単気筒 | 水冷2気筒 |
| 最高出力 | 35ps | 27ps | 37ps |
| 車重 | 166kg | 144kg | 165kg |
| 燃費（WMTC） | 約29km/L | 約35km/L | 約28km/L |
| 価格（新車） | 64万円前後 | 60万円前後 | 65万円前後 |
MT-25は出力で他車をリードしており、走り重視の人におすすめ。一方、CB250Rは燃費と軽さに優れ、Z250はライバルとして非常に近い立ち位置にあります。
【みんなの口コミ】
| 良い口コミ | 悪い口コミ |
|---|---|
| ・デザインがシャープでかっこいい ・エンジンが高回転まで気持ちよく回る ・ハンドリングが軽快で扱いやすい | ・風がキツくて高速がつらい ・燃費がもう少し良ければ… ・長距離ではお尻が痛くなる |
高評価はやはりデザインと走行性能に集中しています。反面、ネイキッドゆえの風防不足やロングライド時の快適性に関しては厳しい声も見られます。
【このバイクの評価】
| 項目 | 評価（5点満点） |
|---|---|
| デザイン | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 走行性能 | 5 |
| 快適性 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
走りや見た目に満足しているユーザーが多く、デザインと走行性能は文句なしの評価。燃費や快適性では課題もありますが、総合的にはコスパの良いモデルといえます。
【中古市場の動向】
| 状態 | 価格帯 | 特徴 |
|---|---|---|
| 新車同様 | 60〜65万円 | 現行モデルに近く、保証付きが多い |
| 中古（1〜3年落ち） | 50〜58万円 | 走行距離少なめ・状態良好 |
| 旧型（前期） | 40〜50万円 | モデルチェンジ前で外観が異なる |
中古車市場でも人気が高く、価格は比較的安定しています。新型狙いなら新車同様の車体を、中古のコスパを重視するなら前期型が狙い目です。
【まとめ：このバイクが合う人・後悔しない選び方】
MT-25は「見た目も走りも両方楽しみたい」ライダーにぴったりな、趣味と実用のバランス型ネイキッドです。風防や快適性ではロングツーリング向きとは言えませんが、街中での軽快な走行性能と高回転域の楽しさは格別。YZF-R25ほど本格的でなく、レブルほど穏やかでもない“ちょうどいい”存在です。初めてのスポーツネイキッドとして、選んで後悔のない一台でしょう。
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