【スズキ ヴェルデ徹底解説】レトロかわいい原付の代表格！初心者にも優しいおしゃれスクーター

クラシカルで丸みを帯びたボディラインに、メッキパーツの輝き。

スズキ ヴェルデは、1998年から販売されたレトロ調スクーターとして、いまも多くのファンを持つ原付モデルです。

見た目のおしゃれさはもちろん、取り回しの軽さと扱いやすさが魅力で、通勤・通学はもちろんカフェ巡りにもぴったり。

現在は新車販売が終了しており、中古でしか手に入らないレア感もポイント。

この記事では、そんなヴェルデの魅力と注意点をしっかり解説します。

【この記事でわかること】

• スズキ ヴェルデの基本スペックと特徴

• おすすめユーザーと購入時の注意点

• 故障や後悔しやすいポイント

• ライバル車との比較や中古価格相場

• カスタムパーツの有無と整備性

【バイクの基本スペック】

項目	内容
バイク名	スズキ ヴェルデ
排気量	49cc
エンジン形式	空冷2スト単気筒
カタログ燃費	約55.0km/L
実燃費	30〜40km/L
タンク容量	6.0L
航続距離	約180〜240km
新車価格（当時）	約16万円（販売終了）
中古車価格相場	5〜15万円

このバイクがオススメな人

対象	理由
レトロでかわいい原付に乗りたい人	丸みを帯びたフォルムとメッキが魅力
通勤・通学をおしゃれに楽しみたい人	乗るだけで気分が上がるクラシカルデザイン
原付初心者や小柄なライダー	軽量で取り回しが良く扱いやすい
街乗りメインで使う人	小回りが利いてストップ＆ゴーも得意
DIYカスタムを楽しみたい人	カウルやミラーを手軽にアレンジできる

スズキ ヴェルデは、レトロでかわいいスクーターを探している人にぴったりの一台です。

車体が軽くて取り回しもよく、小柄な女性や原付初心者でも扱いやすい仕様になっています。

通勤・通学、ちょっとしたお買い物、カフェまでの散歩感覚など、日常の足として“かわいさ”と“実用性”を両立したい人におすすめです。

このバイクで後悔するポイント

後悔ポイント	内容
燃費があまり良くない	2ストエンジンで燃費は30〜40km/L
経年劣化のリスクがある	年式が古いため外装やゴム部品に注意
部品入手性がやや低い	純正パーツは在庫が限られる傾向
整備前提の中古が多い	整備履歴の有無が購入時の分かれ目
ややパワー不足を感じる場面も	坂道や2人乗りではパワーに限界がある

ヴェルデは、2ストエンジンを搭載しているモデルが多く、メンテナンスの手間が国産4ストよりも多いという声があります。

また、年式が古くなっているため、樹脂部品の劣化やサビも要注意。

ヘッドライトやウインカーの球切れなども起こりやすく、定期的な点検・整備が必須です。

燃費も現代の4ストモデルと比べると劣る傾向にあります。

このバイクの壊れやすさ

故障部位	内容
キャブレター	詰まりやすくエンジン不調の原因に
マフラー	カーボン蓄積による詰まりが多い
電装系	球切れや接触不良などの報告多数
シート金具	サビやガタつきが起こりやすい
タイヤ・ホイール	保管状態により劣化・ひび割れに注意

中古で手に入るヴェルデは、長期保管や整備不足による経年劣化が進んでいることも。

特にキャブレター詰まり・マフラー内部のカーボン蓄積・電装系の接触不良などが多く報告されています。

こまめな清掃や、購入前の整備履歴の確認がとても重要です。

とはいえ、機関良好な個体を選べば長く楽しめるポテンシャルを持ったバイクです。

このバイクとライバルバイクの比較

項目	ヴェルデ	ジョルノ	ビーノ
デザイン	★★★★★	★★★★☆	★★★★☆
積載性	★★★☆☆	★★★★☆	★★★☆☆
走行性能	★★★☆☆	★★★☆☆	★★★★☆
カスタム性	★★★☆☆	★★☆☆☆	★★★☆☆
価格	★★★★☆	★★★★★	★★★★☆

スズキ ヴェルデのライバルは、**ホンダ ジョルノやヤマハ ビーノ（2スト世代）**が中心です。

ビーノに比べるとやや車体が大きめで、メッキパーツが多く高級感があります。

一方で、ジョルノよりは若干マイナーな存在ですが、そのぶん被りにくく「レトロ好き」には刺さるデザイン。

実用性より“雰囲気重視”の人におすすめです。

カスタムパーツの豊富さ

カスタム部位	おすすめ度	特徴
ミラー	★★★★☆	丸型ミラーでさらにクラシック感UP
レッグシールド塗装	★★★★☆	パステルやマットカラーで差別化
シートカバー	★★★★☆	汚れ対策＋雰囲気チェンジに◎
ウインカー	★★★☆☆	砲弾型やLED化でおしゃれに演出
リアキャリア	★★★☆☆	荷物積載＋見た目バランスも取れる

ヴェルデは販売終了から時間が経っているため、カスタムパーツはかなり限られています。

ただし、レッグシールドの塗装・シートの張り替え・ミラー交換・メッキパーツ追加といったライトなカスタムであれば可能です。

また、ビーノやジョルノのパーツを流用できるケースもあるため、DIY好きには楽しめる素材ともいえます。

みんなの口コミ

良い口コミ
見た目が圧倒的にかわいい
2ストの加速感が気持ちいい
街中でも目を引くデザイン

悪い口コミ
燃費が悪く給油が多い
部品が手に入りにくい
年式によってはサビが目立つ

スズキ ヴェルデは、その「レトロで丸みを帯びた可愛いデザイン」が非常に高く評価されています。

「見た目で選んで正解」「街中でも注目される」といった声が多く、外観に惹かれて購入する人がほとんどです。

また、2ストエンジンの加速力を楽しむ口コミも散見され、走りにも一定の満足感があります。

一方で「燃費が悪い」「部品が手に入りづらい」「年式が古くサビが気になる」などのマイナス評価も。

しかし、手間をかけてでも乗りたいという愛着を感じる意見が目立ち、熱烈なファンに支持されている原付です。

このバイクの評価

評価項目	評価
デザイン	★★★★★
燃費性能	★★☆☆☆
走行性能	★★★☆☆
快適性	★★★☆☆
カスタム性	★★★☆☆

スズキ ヴェルデは、「デザイン性」において他の原付と一線を画す存在です。

クラシカルな見た目、豊富なカラーバリエーション、メッキの装飾など、所有欲を満たす外観は★5評価。

走行性能や快適性は平均的ですが、街乗りでは十分な力を発揮します。

一方、2スト特有の燃費の悪さと古さによる整備リスクが評価をやや下げる要因に。

ただし「他人と被らない」「かわいい原付に乗りたい」というニーズには完璧に応えるバイクです。

中古市場での価格帯

状態・仕様	価格帯	特徴
整備ベース	〜5万円	整備前提。格安だが初心者には不向き
実働ノーマル	6〜10万円	最も出回っている標準仕様車
カスタム車	10〜13万円	個性派外装・パーツ付きも多い
極上・低走行車	13〜15万円	レアな美品はプレミア価格になることも

現在ヴェルデは中古車市場でのみ流通しています。

価格帯は5万〜15万円程度と比較的安価ですが、状態によっては再整備や部品交換が必要になることもあります。

「自分で直すつもり」「多少手を加えてもいい」という人にはお買い得ですが、整備費用込みで考えるのがベターです。

 まとめ：スズキ ヴェルデは“レトロ好き”に刺さる一台

ヴェルデは、今では希少になった“かわいくて味のある2ストスクーター”です。

実用性や燃費では最新モデルに劣りますが、他とは違う原付に乗りたい人にとっては唯一無二の存在。

状態の良い中古を選べば、十分に満足できるおしゃれな日常の足となってくれるでしょう。