ミニバンは家族で使える広さと快適さが魅力ですが、価格帯が高くて手を出しにくい…と感じる人も多いですよね。
そこで今回は「安いけれど満足度の高いミニバン」に注目し、コスパ・評判・評価をもとに厳選ランキングを作成しました。
最近は、燃費性能の向上や安全装備の標準化により、低価格帯でも十分に満足できるモデルが増えています。
しかし、安いだけで選ぶと「乗り心地がイマイチ」「積載スペースが狭かった」と後悔するケースも。
この記事では、価格以上の価値を感じられるミニバンをまとめました。
安いミニバンを選ぶときのポイント
| 項目 | 解説 | 後悔回避ポイント |
|---|---|---|
| 総支払額 | 車両本体だけでなく、諸費用・金利・延長保証まで含めて比較。 | 見積は「諸費用込み」で横並び。不要OPを外して月額を最適化。 |
| WLTC燃費 | ミドル〜大型は燃費差が維持費に直結。カタログ値の±を把握。 | 実走イメージはカタログ−10〜15％で試算すると後悔しにくい。 |
| 3列目の実用性 | 6人以上で使う前提なら“座れる3列目”が必須。 | 大人が着座し、乗降性・足元・天地方向の余裕を試乗で確認。 |
| 安全装備 | 自動ブレーキや全車速ACCなどの標準化が進行。 | 上位過ぎるOPより「安全必須装備」を優先して選ぶ。 |
| リセール | 人気色（白/黒）×中位グレードは中古需要が強い。 | 純正寄り・定番仕様で価値をキープ。乗り換え時に有利。 |
ミニバンの「安さ」を見るときは、単純な価格だけでなく、維持費・燃費・装備のバランスを考慮することが重要です。
まず注目すべきは「WLTC燃費」。燃費性能が高いほど、長期的な維持コストを抑えられます。
次に「安全装備」。近年では自動ブレーキや車線維持アシストなど、低価格グレードにも標準化が進んでいます。
また、「室内空間の広さ」と「シートアレンジの柔軟性」もコスパ評価の大きなポイント。
最後に「リセールバリュー（売却時の残価）」を意識すると、総合的な満足度がさらに高まります。
価格だけで判断せず、“長く付き合えるコスパ”を意識すると後悔しにくい選び方ができます。
スペック一覧
| 車種 | 価格帯 | パワートレーン | WLTC燃費(目安) | 特徴 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ シエンタ（7人） | 260〜330万円 | ハイブリッド/ガソリン | 約18〜28km/L | 小柄でも“使える3列”。維持費が圧倒的に安い。 | 7名 |
| ホンダ フリード（6〜7人） | 270〜340万円 | e:HEV/ガソリン | 約17〜25km/L | 多彩なシートと低床で使いやすい。バランスの良さが光る。 | 6〜7名 |
| 日産 セレナ（ガソリン） | 330〜380万円 | ガソリン | 約12〜16km/L | 広さと静粛性のコスパ良好。安全装備も手厚い。 | 7〜8名 |
| トヨタ ノア（ガソリン） | 340〜400万円 | ガソリン | 約12〜16km/L | 上質感と装備の総合力。価格を抑えつつ満足度高め。 | 7〜8名 |
| ホンダ ステップワゴン（ガソリン） | 350〜420万円 | ガソリン | 約11〜15km/L | 箱型で荷室◎。3列目も実用的で家族旅行に強い。 | 7〜8名 |
| 三菱 デリカD:5 | 420〜520万円 | ディーゼル4WD | 約12〜13km/L | 悪路に強いアウトドア派。見晴らし良好で安心感。 | 7〜8名 |
| トヨタ ヴォクシー（ガソリン） | 340〜420万円 | ガソリン | 約12〜16km/L | スタイル重視でも実用十分。若年ファミリーに人気。 | 7〜8名 |
| トヨタ エスクァイア（在庫車中心） | 350〜410万円 | HV/ガソリン | 約14〜20km/L | 上質内装で静粛。在庫条件で価格魅力が出やすい。 | 7〜8名 |
| マツダ ビアンテ（参考） | 280〜330万円 | ガソリン | 約10〜13km/L | 広い室内とフラット床感が魅力。運転しやすい。 | 8名 |
| スズキ ランディ（セレナOEM） | 330〜380万円 | ガソリン | 約12〜16km/L | 実質セレナ同等。条件次第で割安に狙える。 | 7〜8名 |
2025年時点で新車購入できる安価なミニバンの多くは、200万〜350万円台に集中しています。
特に、トヨタ シエンタやホンダ フリードは、ファミリー層から「安くて使いやすい」と高評価。
ダイハツ トールやスズキ ソリオなどの小型モデルは、維持費が安く、街乗り中心の方にも人気です。
一方で、ニッサン セレナやトヨタ ノアなど中型クラスでも、ガソリンモデルを選べば400万円以下に収まるケースも多く、
「価格を抑えて広さも妥協したくない」という層にはベストバランス。
全体的に、2025年の安価ミニバンは“安い＝チープ”ではなく、実用・快適・デザインを両立した仕上がりになっています。
各車の紹介（1位〜10位）
🥇 第1位：トヨタ シエンタ
| トヨタ シエンタ（7人） | |
|---|---|
| 価格帯 | 260〜330万円 |
| パワートレーン | ハイブリッド／ガソリン |
| WLTC燃費(目安) | 約18〜28km/L |
| 乗車定員 | 7名 |
| 特徴 | 小柄でも“使える3列”。維持費が安く、初めてのミニバンに最適。 |
価格：260〜330万円／乗車定員：7名
「小さくても3列ある」——それがシエンタの魅力。
最新モデルは3列目の足元も改良され、短距離移動なら大人も十分座れる広さに。
燃費はWLTCモードで28km/L超とトップクラス。
評判も高く、「狭さを感じにくい」「維持費が圧倒的に安い」と好評。
初めてのミニバン選びでも後悔しない万能モデルです。
🥈 第2位：ホンダ フリード
| ホンダ フリード（6〜7人） | |
|---|---|
| 価格帯 | 270〜340万円 |
| パワートレーン | e:HEV／ガソリン |
| WLTC燃費(目安) | 約17〜25km/L |
| 乗車定員 | 6〜7名 |
| 特徴 | 低床×多彩アレンジで日常〜旅行まで万能。扱いやすさ抜群。 |
価格：270〜340万円／乗車定員：6〜7名
コンパクトボディながら、3列目シートの使い勝手が秀逸。
シートアレンジも自由度が高く、普段は2列＋荷室、旅行時は7人乗りと使い分けが可能。
燃費も20km/L台と優秀で、走り・静粛性・安全性のバランスも抜群。
小さな高級ミニバン感を求める人におすすめ。
🥉 第3位：日産 セレナ
| 日産 セレナ（ガソリン） | |
|---|---|
| 価格帯 | 330〜380万円 |
| パワートレーン | ガソリン |
| WLTC燃費(目安) | 約12〜16km/L |
| 乗車定員 | 7〜8名 |
| 特徴 | 広さ・静粛性・安全装備の三拍子。家族の“ちょうどいい”を実現。 |
価格：330〜380万円／乗車定員：7〜8名
e-POWERが話題のセレナですが、ガソリン仕様ならコスパが非常に良い。
広さ・静粛性・シートアレンジ性に優れ、「価格以上の快適さ」と評判。
7人乗り＋安全装備が標準で、維持費も安定。
“王道ミニバンを手頃に”を叶える1台です。
第4位：トヨタ ノア
| トヨタ ノア（ガソリン） | |
|---|---|
| 価格帯 | 340〜400万円 |
| パワートレーン | ガソリン |
| WLTC燃費(目安) | 約12〜16km/L |
| 乗車定員 | 7〜8名 |
| 特徴 | 上質感と実用のバランス。安全装備充実で家族に優しい。 |
価格：340〜400万円／乗車定員：7〜8名
アルファードの弟分的存在ながら、十分な上質感を持つ。
広さ・装備・燃費バランスが取れており、家族5人以上でも余裕。
「安くてもトヨタらしい質感」を求める層からの評価が高い。
第5位：ホンダ ステップワゴン
| ホンダ ステップワゴン（ガソリン） | |
|---|---|
| 価格帯 | 350〜420万円 |
| パワートレーン | ガソリン |
| WLTC燃費(目安) | 約11〜15km/L |
| 乗車定員 | 7〜8名 |
| 特徴 | 箱型で積載◎。3列目も座りやすくロングドライブに強い。 |
価格：350〜420万円／乗車定員：7〜8名
“箱型ミニバン”の代表格。
開口部が広く、3列目も実用的で、荷物も多く積める。
静粛性・安定性のバランスが良く、「価格以上の安心感」がある。
第6位：三菱 デリカD:5
| 三菱 デリカD:5 | |
|---|---|
| 価格帯 | 420〜520万円 |
| パワートレーン | ディーゼル4WD |
| WLTC燃費(目安) | 約12〜13km/L |
| 乗車定員 | 7〜8名 |
| 特徴 | 走破性と見晴らしが魅力。アウトドア重視なら満足度大。 |
価格：420〜520万円／乗車定員：7〜8名
ディーゼル4WDで力強く、アウトドア用途にも対応。
車高が高く見晴らし良好。燃費は控えめだが、走破性重視なら最強。
“安いよりタフ”を求める層に人気。
第7位：トヨタ ヴォクシー
| トヨタ ヴォクシー（ガソリン） | |
|---|---|
| 価格帯 | 340〜420万円 |
| パワートレーン | ガソリン |
| WLTC燃費(目安) | 約12〜16km/L |
| 乗車定員 | 7〜8名 |
| 特徴 | スタイリッシュな見た目と実用性を両立。若い家族層に好相性。 |
価格：340〜420万円／乗車定員：7〜8名
デザイン性が高く、ファミリーでもスタイリッシュに乗れる。
広い室内と実用的な装備でコスパ評価も良好。
「ノアより若々しいデザインが好き」という層に刺さるモデル。
第8位：トヨタ エスクァイア
| トヨタ エスクァイア（在庫車中心） | |
|---|---|
| 価格帯 | 350〜410万円 |
| パワートレーン | ハイブリッド／ガソリン |
| WLTC燃費(目安) | 約14〜20km/L |
| 乗車定員 | 7〜8名 |
| 特徴 | 上質内装と静粛性。在庫条件で“お得に上質”が狙える。 |
価格：350〜410万円／乗車定員：7〜8名
現在は生産終了モデルだが、一部新車在庫・展示車が残っており、価格が安定。
上質感が高く、内装の質感・静粛性が群を抜く。
「上質×お得」を狙うなら今がチャンス。
第9位：マツダ ビアンテ
| マツダ ビアンテ（参考） | |
|---|---|
| 価格帯 | 280〜330万円 |
| パワートレーン | ガソリン |
| WLTC燃費(目安) | 約10〜13km/L |
| 乗車定員 | 8名 |
| 特徴 | フラットな室内感と視界の良さで運転しやすい。シンプルで広い。 |
価格：280〜330万円／乗車定員：8名
シンプルで大きな室内空間が特徴。
走行安定性に優れ、運転のしやすさも魅力。
価格が安く、ファミリー向けコスパ車として根強い人気。
第10位：スズキ ランディ
| スズキ ランディ（セレナOEM） | |
|---|---|
| 価格帯 | 330〜380万円 |
| パワートレーン | ガソリン |
| WLTC燃費(目安) | 約12〜16km/L |
| 乗車定員 | 7〜8名 |
| 特徴 | 中身はセレナ同等。条件次第でお得に入手できるのが強み。 |
価格：330〜380万円／乗車定員：7〜8名
セレナのOEMモデルで、装備や室内もほぼ同等。
販売価格が抑えめで、“セレナを安く買いたい人向け”の選択肢。
まとめ
6人以上乗れる“本格ミニバン”は、価格・燃費・空間のトレードオフが発生しやすいカテゴリです。
しかし、2025年モデルでは「安い＝性能が劣る」時代は終わりました。
後悔しないためには、次の3点を意識しましょう：
1️⃣ 3列目の実用性（試乗で大人が座れるかチェック）
2️⃣ 維持費（燃費・税金・タイヤサイズ）を年間で比較
3️⃣ 家族のライフスタイルに合ったグレード・カラーを選択
これらを押さえれば、予算300万円台でも満足度の高いミニバンライフが手に入ります。
家族が笑顔になる“後悔しない一台”をぜひ見つけてください。
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